Статична роздача іскри

Нарешті дійшли руки закінчити свою давню задумку.А саме позбутисярознощика іскри.
Не те щоб трамблер створював мені якісь проблеми, просто на "статичній іскрі", на моє переконання, двигун працює краще.
Звичайно можна було купити та встановити EDIS-4, виточити репернийшків.
Але я вирішив піти іншим шляхом — зробити все на доступних деталях, більшість з яких були в наявності.
Для цього була виточена накладка на шків коленвала, яка виконуєфункцію "датчика фаз". Тобто визначає в якій парі циліндрівпотрібно іскрити.
Конструктивно це шайба діаметром 130мм. Прикручена до шківа КВ. Наіі торці прикручена металева пластина яка займає половинудіаметра.

шторка та датчик фаз

В якості датчика фаз використаний індуктивний датчик (був внаявності). Під нього зроблено кронштейн, що кріпиться настандартні місця з правого боку блоку двигуна. (можливо це місцепід насос кондиціонера…)

шторка та датчик фаз

Розроблена плата комутації, яка керує двома комутаторами відВАЗ2108.

плата комутації

Комутатори прикручені в місці де був вільний болт… Пізніше, можливо, знайду їм більш підходяще місце, а поки поїздять так.

Котушка — 4-х виводна, (здається від хонди аккорд) була внаявності. Розмістилась на лівому стакані.

Високовольтні провода зроблені зі старих (з того що було підруками).

Звісно, після тестування це все приведеться в порядок.
Імпульси запалення, як і раніше, беруться з EEC4 (pin 36), поступають на плату комутації, і в залежності від положення шторкина шківу, іскрить в потрібних циліндрах.

Зробив джгут який підключає усю цю систему до розєма стандартногокомутатора.

Стару систему не демонтував — лишив як резервну. Для повернення встоковий стан достатньо відключити нову проводку від розєма, тапідключити стандартний комутатор і накинути свічні провода.

Поки катаюсь лише 2 день, але з поміченого- двигун працює тихіше, яб навіть сказав еластичніше.
Холості стабільніші. Якщо на трамблері інколи двигун потряхувало, то тепер стоїть як вкопаний.
З мінусів — поки не знайшов. Хіба що тахометр (з приборки лупатого)не хотів показувати. Прийшлось перепідключити з 36 піна ЕЕС4 на 56пін .