Їзда на стоку

У грудні минулого року я писав про чищення форсунок. З тих пірпроїхав більше 1000 км. Повний бак не заправляв, але судячи зодометра і лампи резерву, витрата трохи знизилася. Потім правдазнову знову виріс — вдарили морози) Загалом, судити про апетит покищо зарано.Треба дочекатися тепла, зняти зимову гуму…
Нещодавно, заради експерименту, повернув той ЕБУ, з яким купувавмашину.
У ньому стоїть чіп московської контори Car-Work.Сьогодні ця фірманачебто вже не працює.Так от поставив і офігел — 20 літрів насотню! Причому не особливо наступаючи на гашетку.Так, машина їдебадьоро.Причому турбопідхоплення починається раніше, ніж нафранцузькому чіпі.Але такої дурі як на тиску 1, 3 звичайно ж немає.Япоспішив його зняти і поставив стрій, заводський, чіп, який купив здругим ЕБУ.На ньому я все лише кілька разів Прокотився і витрата незаміряла.Так ось, заводська прошивка мені сподобалася.Машина дужевесело вистрілює, але при цьому більш збалансована.Пінокспокійніше, тяга рівніша. Динаміка природно гірша, але для містатака характеристика моменту, безумовно, зручніша. А ось на трасі яще сильніше відчув різницю у потужності. П'ята передача вже нездається третьою) Хоча, пару днів тому від мене намагалася втектие39 і я оком не встиг моргнути, як на четвертій уперся у відсічку -200 км/год! Спочатку не зрозумів, що сталося) Потім дав п'яту іпішов у крапку. Але після скинув, згадавши, що в мене зимова гума )Так ось на стокове ЕБУ відчутного зниження витрати я поки непомітив. Морози, прогріви ... Їжджу поки що на ньому. Його динамікидля зимових умов більш ніж достатньо. Та й менше буксу на слизькійдорозі лише плюс.

Нещодавно вирішив порівняти параметри французького чіпа тазаводського на діагностичному обладнанні.

Заїхав до знайомого інжекторника, він прочитав два блоки тапорівняв їхні показники. Час упорскування стоку - 2, 7 мс, тюнінг -2, 85 мс. Кут випередження запалення в обох випадках 10 градусів.Розрідження у впускному колекторі:стік – 370 мбар, тюнінг – 390мбар. Еталонні значення цих параметрів на двигуні 175 А1.000 меніне відомі. Може хтось підкаже. Але судячи з часу упорскування, чіпзбільшує апетит двигуна. Коней треба годувати.