Усім привіт!
Цього разу заїхав до шкодоСТОшників на заміну прокладки клапанноїкришки, натягувача ланцюга ГРМ і трубку щупа. Цього разу деталейзаздалегідь не купував, тому що у них там ремонт повного циклу іззаписом мінімум за тиждень :)
начебто нормально, після 50км олія ще не тече… Сказали, що требабуло б замінити прокладку маслозаливної пробки… але це дрібниці… ісамому таке зробити можна…
На питання як там виглядає двигун під кришкою, сказали, що всечистенько там, придратися нема до чого… запитали якесь масло лив…Звичайно ж мобіл 5в-40… Вони між собою там почали приколюватися, мовляв "а ви кажете Мотюль, Мотюль, а потім маслозаливну пробкувідкрутити неможливо :)"
Далі попросив замінити раніше підготовлену БУшну лямбду… за 15хвилин з-під машини ріжковим ключем лямбду відкрутили, зняли… япоміряв на ній опір обігріву — 4, 5 Ом ... На б/у - ті ж 4, 5 ом ...Закрутили, підключили, опустили авто і завів, щоб прогрівалася ...Після довгого прогріву підійшли почитати компом ... А керуваннялямбди стоїть на 0% і не рухається... Як і на попередніх лямбдах...Витрата на неодружених така ж, 0, 9 л/година. Вискочив чек ... Нездивуюся, якщо все ті ж помилки) Витрата після 50 км на кшталттакий же, близько 8л по місту, може на 0, 2 л виріс, а може йні…
Я тепер думаю, що навряд чи проблема в лямбді…
Сьогодні скинув декоративну кришку двигуна, щоб подивитися якзробили заміну
Мало інформативно, але красиво у болючому місці посилили) Далі мійпогляд чомусь впав на проводку котушок, а там — смуток біда
Перша котушка + провід маси
Вона ж
увага на 4ту котушку
І ще з моменту покупки не давало мені спокою місце відгалуженняпроводки на лямбда зонди
Ось так там все обмотане ізолентою
І видно гофро-шланг, що йде під машинку
Думал на Шкодах немає такої проблеми як осипання моторної проводки— а ні… є…
Швидше за все і на лямбду з проводкою щось
Замовив собі проводку двигуна, мізки та прибирання з РС-ки, будемощось думати, точніше проводку продзвонювати і міняти, а мізки зпроводкою адаптувати під мої ключі із замками) Там і 30 конейзверху має набігти. До тюнінгу) Ну і до нового скла нові щіткисклоочисників. Взяв комплект SWF... Виглядають як оригінал... Учоранавіть випробував у дощ - трут незрівнянно. На водійському є "антикрило" і коли при їзді воно розрізає краплю - виходитьприкольний вигляд перед лобовим склом) пасажирський вигнутий. Довгодумав якою стороною ставити... Добре, що в гарежі по сусідствустояла РС-ка... Я там підгледів).
Коментарі10
У мене такі ж дроти йдуть на роз'єм котушок. Поки тимчасово замотав ізолентою що зміг, потім робитимемо.
боюся уявити, що йде на лямбди та інші датчики)
Та не факт, просто на клапанній кришці уяви яка температура, а вони прямо по ній йдуть.
Про покупку хоч не шкодуєш? Ти вже стільки з нею зробив, скільки я з пасом за 2 роки))
та ще поки немає ... просто хочу зробити відразу стільки, щоб потім 2 роки про це не думати) Не можу їздити на авто знаючи що там щось не так ... воно мені постійно муляє) Тим більше після мерса на шкоді все дуже дешево) Потім тільки думатиму про те ...
З приводу ГБО, тут я тобі не співрозмовник, ти ж знаєш))) А так взагалі правильний, звичайно, підхід))
а ще думатиму варто робити кузов під скаут (чорна/сіра матова антигравійна фарба на арках і порогах) ... У мну на роботі такий стоїть, дизельний, правда, але виглядати красиво і сердито)
Я свою теж під скаут хочу зробити)) Плюшки позашляхові мені більше подобаються)) Про чіп і ГБО завжди тримай в курсі)))
якщо і буде, то в БЖ)а на рахунок чіпа - планую просто блок від РС поставити, як-ні-як повинен бути прихід в 30 коней. Двигуни ідентичні, походу тільки прошивки відрізняються ... на рахунок форс не впевнений, але швидше за все такі ж ... Залишилося т...
Чесно, з цим поки не експериментував))