Усім привіт!
На вихідних знову заміряв струм витоку, виймав усі запобіжники почерзі, пофіг… 160 мА на закриту машину або 140 мА зі знятоюпередньою панелькою магнітоли, але при цьому якщо магнітолавключена і вийняти ключ запалення, то магнітола не вимикається, щовідповідає неправильному підключенню магнітоли. Кількість струму, яка в мене якраз над нормою і споживається (це перше його питанняна питання щодо надмірного споживання струму…)
, до електрика, нехай подивиться і магнітолу правильно підключить, сподіваюся в ній справа ... Ось на кінець перед зимою дозрів назаміну передньої муфти кардана і опор амортизаторів.
Муфта оригінал, опорники сагз.
видно, як стояли опорники
муфта втомлена вже
ну і як машинка стоїть на нових опорниках, вже кілька днів і непросіло, як на попередніх. Стала трохи твердішою, вроді як…
Є ще почуття, що передні аморти у мене дуже м'які (до речіпопередніх власник ставив монро, монро ж було в оригіналі), так якпрактика показала, що машинка комфортніша і м'якша, ніж МЛ500 напневмі в режимі комфорт… хоча за стандартними тестами після проїздулежачого поліцая або якщо качати машинку за крило — стійкиживі…
> поки не мінятиму їх, нехай ще працюють
Коментарі3
№ опор пжл?
не знаю)) я на СТО запитав, якщо купувати у вас, то які будуть, мені сказали сагз, тому про номери і не питав))
Спасибі