1) Банально старість. Злітав буквально від легких рухів по ньомумікрофіброю.Фари все з ніг до голови в наклейках BOSH. Я ще неперевіряв на скільки серйозний метал у Вольво) і всередині корпусуфари є деякі перекоси, плюс до всього скло фари стоїть вже нерідне. Ось так машина виглядала до мого варварського втручання.
До розбору
Вигляд так собі
Озброївшись інструментами, балоном рідкого хрому і новимилампочками які я закуповував звіряючись по сервісній книжціпочинаємо розбір фари .
Як з'ясувалося при розборі в ближньому світлі стоїть лампа H4 вдальньому використовується 1 нитка з ближнього і окремо лампа H3 ів протитуманці теж H3 а я начитався що протитуманка H3 а ближній ідалекий це H1. Загалом купив не те = (
Фари знімаються вкрай легко принаймні у мене, з кріплень залишилисятільки болти з боку решітки радіатора, викрутивши їх я зміг дістативсю фару повністю. Виклавши 6 пружин по периметру фари (3 зверху і3 знизу) фара спокійно розкрилася, прибравши скло бачимо страшнукартину. Зроблений з металу пофарбованого червоним грунтом. Однимсловом це не фара Все добре відмивши і знежиривши наносимо рідкийхром в 2-3 шари. Природно ідеальне дзеркало ми не отримаємо але цевсяко краще темно-червоної залізяки.
З іншими дефлекторами чинимо так само. Висохло я вибрав найживішілампочки ( ті у яких найменше вольфрамового напилення утворилося навнутрішній стороні колби під час роботи) мою їх знежирювачем таставлю у фару, нові лампи що я купив і вони підійшли я поставив удалеке світло. Збираю все назад і тішуся результатом =)
Не ідеал АЛЕ зовсім інший вид! Машинку б трохи вмити і було бзовсім добре але на вечір грозове попередження так що на фотці будезамурзана =) Тепер маленький дисклемер. Я початківець автолюбительщо всіма силами та фінансовими можливостями намагається привести дотями машинку яка всього на півроку старша за себе самого. Все, що яроблю зі своєю машиною, я роблю на свій страх і ризик, все, щонаписано вище, не заклик до дії і не покрокова інструкція звідновлення фар.Це експеримент над деталлю яку я і так плануюзамінити але до заміни бачити в темряві теж хочеться =) тому сильноне лайтеся я і так чудово знаю що подібному шару, що відбиваєдалеко від заводського. Якщо у вас є якісь ідеї на цей рахунок абозауваження, то ласкаво просимо в коментарі.
UPDATE:Покатався вночі і що можу сказати. Відчуття змішані, протитуманки світять добре, дальнє світло теж мене влаштовує а осьближнє хотілося б трохи яскравіше але в цілому скажемо так я нешкодую що витратив на цей час) але наступного разу пробуватиму щосьінше))))
< /



Коментарі9
Я плівкою аракал заклеїв, років зо три вже працюють)
як варіант интересненько) я поглядав на алюмінієвий скотч для вентиляції, але на той час був уже балон з блискучкою і я пішов шляхом найменшого опору
Від плівки ефект кращий!
я з аракалом не мав справ ще, може підкажете за яким критерієм вибирати, товщина матеріал і тд. Як собі брали? На що дивилися в першу чергу?
Прийшов у рекламну агенцію і попросив дзеркальну плівку оракав. На дзеркальність дивився і все)))
на наступних вихідних спробую))) потім покажу що вийшло!
З фарами реально сум. ДЕПО і ТУК вистачає на пару років. І орегулювати їх практично не можливо, у процесі можуть обломитися ручки регуликів. Коштують приблизно по 50 євро за штуку. Оригінал космос грошей не менше 150-200 євро. Я заморочився , купив б...
у мене всі ручки тьху тьху цілі, крутяться важко але мазати не став так як не знаю як відреагує пластик на масло. знайти дефлектори і все буде не так сумно якщо чесно
Ручки нових фар ТУК або ДЕПО я мав на увазі. У Боша навіть старого