Ззаду щось постукували, заїхав на діагностику, підсумок — втулкистійок стабілізатора, права руїнах тяга, люфт на пальці тапідшипник маточини!
Одразу замовив підшипник і втулки Було три варіанти:
1. Замовити Lemforder;
2. Замовити реставрацію там де купував кульові та маятник, про це єв бж; />
3. Відреставрувати самому; Вибір упав на другий варіант, тому щопотрібно було поміняти і їхати, а реставрувати самому цей час!
Замовив загалом тягу, все приїхало і почав міняти!
Почав зі ступичного підшипника, описувати не буду, дуже багатоінформації, та й нічого складно!
Підсумок — підшипник приїхав не той, його розмір 39х74х39, а меніприїхав ширше і діаметр більше, на скільки я зрозумів, зуніверсала! Перший приїхав SKF, поміняв на FAG! — Febi!
Підшипник SKF, втулки Febi
Підшипник FAG
Ну і найцікавіше — тяга!
Розібрав перед встановленням та, м'яко кажучи, здивувався!
Сухарі виточені були не погано, а ось палець був такого виду
Палець розвальної тяги — реставрованою!
Написав відразу ж продавцю про своє обурення, у відповідьприйшло
!
Загалом довелося розбирати кермову тягу і міняти палець!
До речі, конус однаковий, що на рульовій тязі, що на розвальнійтязі!
Зняту тягу відреставрував сам, так само зроблю з кермовими тягамита кульовими!
Про цього продавця!
Ось його сторінка в Інстаграм!
За фотографіями все красиво, за фактом — якість дуже погана!
>
Через час він мене заблокував!
Хлопці з України, є ті, хто звертався до нього?
Мийка після ремонту
Коментарі2
Я років 7 тому зіткнувся з проблемою задніх розвальних тяг, ціна на той час за них була не підйомна, вирішив питання тоді кермовим наконечником від віктри, вже більше 100 000 ну і років 7, змінював задні важелі, все в ідеалі
Багато хто говорить, що не підходить від віктри, навіть з кермових тяг з омеги не підходять, поки не перевіриш сам, не дізнаєшся!☝️