Заміна підшипників задніх маточок
Загули у мене підшипники та так що аж у машині було не виносимоїхати. Люфта немає, а гудуть як турбіна у літака. ПідшипникиСтарлайн і нові кришки ступечних гайок і поплентався в гараж, насамперед ставимо під передні колеса підкатки і довгою головкою на10 із салону послаблюємо ручник, потім знімаємо ковпачки ступичнихгайок і довгою головкою на 30 зриваємо відступи гайки і гайки.знімаємо барабани, акуратно знімаємо шайби ABS, виколупуємосальники.
підшипники випадають самі і залишається тільки зовнішні обоймивибити.Вибиваємо акуратно. Затискав я гайку маточини до упору.
Коментарі11
Люфта на цапфі немає?
На лівому невеликий. (Підшипник легко сів). А на правому немає.
Треба шукати цапфу під заміну! Мені нові підшипники SNR не допомогли…
Поки не гуде. Але по будь-кому треба замінити
Там люфта бути не повинно! Ось головний критерій. Довелося взяти б/в. Добре! Виявляється підшипники, що стояли, були в нормі ... З одного боку був німець, а з іншого япона ...
У мене він десь до мілімера
Забув вказати що на маточках різне різьблення))
Ні. До 1995 р. була різна. У мене звичайна
Ти не в курсі, гайки в комплекті обидві кладуть, чи номери у комплектів різні?
Зустрічав 3 варіанти1-підшибники2-підшибники, 2 гайки3-підшибники, 2 гайки, ковпачок
У мк6 вже однакове різьблення, тому ступична гайка стоїть секторна. У мк5 гайка стоїть звичайна. тому і різьблення різні. У комплекті підшипників, до речі, звичайна гайка. Тому у мк6 доводиться залишати рідну гайку.