заміна підшипників задніх маточок

Легкий шум у задніх коліс (в салоні з'являється гул) — явний зносзадніх підшипників, можлива підтяжка гайки, але якщо через часзнову з'являється шум… — ясна пора міняти підшипники.
/>
Процес абсолютно не складний тому замінив сам.
Важливо не затягувати із заміною тому що зношений підшипник —своїми роликами виходить за межі внутрішньої конструкції (сепаратора) і починає виїдати борозни та ямки на цапфі - увідповідь частині куди ви все нанизуєте тобто вісь.
Перевірити знос легко:
1. Шум при обертанні вивішеного колеса
2. Після затягування шум ненадовго пропадає, але повертається черезкілька км (початкова стадія зносу)
3. Після додаткової затяжки гайки на цапфі при обертанні барабанаабо гальмівного диска (без колеса - так чутливіше) - обертаннявідбувається з вібрацією і дрібними покроковими ривками (критичнийзнос) — починає гризти вісь, а її заміна це додатково витратиу.Е…
ну це так, раптом кому знадобиться.
1. Вивчив досвід інших… (форуми, фото, поради)
2, замовив необхідні комплекти (йдуть по 2 шт внутрішній тазовнішній підшипник)
3. Все розібрав, розклавши в послідовності розбирання, вибивпідшипник підібраною по діаметру оправкою (труба, велика стараголовка, черешок від лопати, зрештою…)
4. Вимив/протер посадкові місця. Змастив заздалегідь купленимХорошим мастилом (я купив високотемпературну полімерну)
5. Акуратно запресував підшипник - якщо немає преса - ставимооправку або зовнішню обойму від попереднього підшипника, щорозсипався і проклавши досточки - дотримуючись паралельності, акуратно постукуємо і осаджуємо новий підшипник на місце. Дужеважливо щоб нагузка припадала на зовнішню обойму, а не на сепараторз роликами або внутрішнє кільце підшипника. Все. Зібрав, акуратнозатяг до м'якого упору із зусиллям 2-4 кг ( це не передня гранататягнути не треба) Щоб не перетиснути — практикують — 2 — 3 разизатягнути і опустити.
У будь-якому випадку після затягування — Наже зробити легкий відкатгайки назад на 10-15 градусів. Шплінтуємо/стопоримо гайку, обертаємо диск (барабан) - він повинен крутитися без затирання ілюфту. Через 100-200 км перевіряємо і при необхідностіпідтягуємо.
підшипники 10у.Е комплект, мастило 8 у.О.
не бортовик, а лікнеп по ремонту вийшов… :)
Витяг старі підшипники, протер, побачив борозни — переконався що недарма міняю нашпигував нові підшипники — мастилом. br змастивматочину, для зменшення підресореної маси - вона зроблена лита вбарабані.