Хотів поміняти прокладку ГБЦ - відкапіталіл блок

20.12.2018 — 03.07.2019

На чому ми зупинилися? < Скинувши голову, прокладку зважилисявідразу не ставити, тому що при огляді, площина блоку давала певнісумніви в тому, що наступна прокладка, може не усунути проблеми ...Постояли, порадилися, я підкинув все запроти, свої можливості якматеріальні, так і психологічні, махнувши рукою і кажу "гаразд".Розкидали блок, всередині він звичайно брудний брудний.

Вирішив відвезти його на мийку, щоб мені його там помили

процес миття

Але чесно кажучи це було так собі затія, бо не сильно його там івідмили, втрачено даремно пару годин часу і сотня гривень=\Вирішили що відмиємо самі:

деякі кадри з мийки

< З миючого засобу взяв ось таку побутову хімку:Миє добре, але працювати вкрай бажано краще в гумових рукавичках, і не взакритому просторі, так як випаровування від нього йдуть шкідливі іне найприємніші.

процес відмивання комплектуючих

Драїлі щіткою по металу, і гнучким побутовим йоржиком :D

відмиті шатуни
відмитий блок, і його частини
Окрім блоку поїхали туди так само:
поршнева
привід маслонасоса (кабанчик)
втулки приводу маслонасоса (кабанчика)
колінвал
> маховик

По колінвалу — у нього був невеликий виробіток на так званійбобишці, де робоча поверхня заднього сальника, мужики сказали щоможуть шліфонуть, заодно і проміряли його, щоб я розумів яківкладки потрібні, рем. Розміри шліфування сказав їм по 08 коленвалуробити (тобто зазори менше)

У маховика був невеликий вироблення, тому чисто шліфонуть робочуповерхню, і було прийнято рішення полегшити його по Сінгурінді, алез маленькими поправками:

креслення полегшеного маховика ВАЗ класика Сінгурінді, зі своїмипоправками
вміють робити в конторі ВМС (проМотор)
Здавав свій кит (шків, колінвал, маховик, кошик) у цех №2 на Сім'їСосніних, 9, зробили досить швидко, відвіз їм у понеділок, і вже всереду вранці приходить смс, що готове, того ж дня я і забрав його.Чекав я за цінником більше 1к гривень, а в результаті вийшло меншенавіть, чому я приємно здивувався)
Видали мені ось такий бланк-звіт з виконаних робіт:

Вирішив так само шліфонуть голову, але чисто під площину, тобтомінімально. Приїхав вранці, через пів години її забрав одразу:)

Після всіх маніпуляцій блок вирушив на збірку, а тим часомпотрібно навести порядки під капотом:

укласти проводку по своєму
Прибрати ділянки з іржею за допомогою болгарки, кислотногоперетворювача, кислотного, акрилового ґрунту, та фарби:

< Так, можливо похабно, ну краще так, ніж було. Чисто зісвоєї естетики погляду, задув і цих хлопців:>

Поки це все робилося, блок став бути схожим на двигун, останнімоменти складання:

покадрово

З приємного хочу поділитися ось чим, мій рідний так званийпильовик коробки при демонтажі злегка погнувся, та й був іржавим, хотів його відріхувати і пофарбувати, але чесно кажучи мені сталоліньки, і вирішив спробувати купити новий, думав що він буде тоншимна порядок, і Ви знаєте, ні! товщина приємно здивувала, як мінімумне тонше за старий!

зліва новий, приємно забарвлений, праворуч рідний старий

В один із вечорів, був урочисто поставлений у своє ріднесередовище проживання

приміряв ресивер)

Зі своїх естетичних міркувань перевів його залишками балона фарби, у колір "капрі"

варіант в зборі
Очі відразу помітили цікавий бачок гальмівної рідини) бачок з ниви21214, кат. Номер 21214-3505102, об'єднує між собою гальма, ізчеплення в 1 ємність, відразу наперед скажу, є перегородка міжзчепленням, і відділенням з гальмом, тому можете не переживати якщощось у вас втече, без іншого не залишитеся :)

Завдяки дружнім підгонам, збираю систему охолодження на силіконовихпатрубках, довелося лише 1 гиб (який стирчить на фото вище)докуповувати на ринку

Хочу так само окремо висловити подяку одноклубнику w-126 завагомий внесок у даний двигун :) Для моїх задумів мені потрібен бувсапун нового зразка, з чим мені, і допомогли :)
Щуп, а також інші кришки від ЄВРО-ДЕТАЛЬ

Мабуть, одна з частин про двигун, і в цілому про машину вжезакінчилася, спробував максимально розповісти показати, може щовтратив, приблизно 3-ю годину сиджу друкую букви тут)
i> Кільця 76.4 АвтоВАЗ - 340 грн к-т
Вкладиші ЗМЗ 0.25:
корінь - 115 грн к-т<
шатун — 100 грн к-т Сальник коленвала задній VICTOR REINZ — 55грн
> Прокладка піддону 2101 Балаково - 35 грн
Вал приводу маслонасоса (кабанчик) АвтоВАЗ - 130 грн
Втулки приводу маслонасоса Димитровград - 50 грн
Прокладка ГБЦ 76, 0 ВАТІ — 75 грн
Герметик VICTOR REINZ — 135 грн
Поршні (з пальцями в комплекті! ) 2101 76, 4 (гр A) СТК — 526 грн
<
Захист маховика 2101 АвтоВаз — 72 грн
Бачок гідрогальм ВАЗ-21214 Нива — 131 грн
Зчеплення Valeo 2106 — 1600 грн
Підшипник колінвалу VBF — 7

можливо ще щось було, але я забув :)

Послуги:
Рослинка блоку — 500 грн
Шліфування колінчастого валу — 450 грн
Шліфування бобишки колінчастого валу — 50 грн
Установка нового приводу маслонасоса (шліфування, розгортка, і тд ітп) — 200 грн
Шліфування площини блоку — 200 грн
Шліфування + полегшення маховика - 200 грн
Динамічний баланс коленвала в зборі (шків, колінвал, маховик, кошик) - 725 грн

"
Розточка блоку — 500 грн
Шліфування колінчастого валу — 450 грн
Шліфування бобишки колінчастого валу — 50 грн
Установка нового приводу маслонасоса (шліфування, розгортка, і тд ітп) — 200 грн
Шліфування площини блоку — 200 грн
Шліфування + полегшення маховика — 200 грн
Динамічний баланс коленвала в зборі (шків, колінвал, маховик, кошик) — 725 грн
"
Розточка блоку — 500 грн
Шліфування колінчастого валу — 450 грн
Шліфування бобишки колінчастого валу — 50 грн
Установка нового приводу маслонасоса (шліфування, розгортка, і тд ітп) — 200 грн
Шліфування площини блоку — 200 грн
Шліфування + полегшення маховика — 200 грн
Динамічний баланс коленвала в зборі (шків, колінвал, маховик, кошик) — 725 грн