Ревізія печі

Після одеських +17С, Воронезькі -20С охолодили її запал, і почалавона видавати жалібний писк. Писк виходив від вентилятора, причомубув дуже в'їдливим на будь-якій швидкості цієї самої грубки.Ужечерез 10 хвилин його прослуховування нерви починали пустувати, аповне вимкнення печі призводило до замерзання рук, ніг та іншихтілесних суб'єктів, що знаходяться в машині.
Тому після поїздки вирішено було здійснити ревізію і почиститимоторчик грубки.Знімається він легко - загляньте під бардачок іпобачите чорну шишку - це він.Тримається всього трьома болтами -відкручуються вони легко, якщо у Вас маленька викрутка Якщо немаленька, то краще зняти пластикову облицювання, А то вона можезаважати.
Відкрутили три болти, відключили фішку і трубочку, і моторчик пічкиу Ваших руках.Можете його брати і нести додому, в тепло, взатишок.
Об'єкт знущань Далі розбирання складності не має уявити. Спочаткузнімаєте чорну гумку, потім ущільнювач, схожий на ізоленту. Підгумкою два гвинти - викручує їх і знімає металеву кришку. Тількибудьте гранично обережні – гвинти поганої якості та злизуються на«ура». Далі випаде ціла купа нутрощів - не лякайтеся, якось всеназад зберете. У мене вийшло:)
Скоба тримайте білу хрень. Знімається силою З іншого боку требазняти велику білу хрінь, що крутиться. Для цього викручує однугайку і силою її знімаєте. Якщо не вийшло, то вставте між білоюхрінню і корпусом дві викрутки і силою натисніть - повинно вийти.> Після всіх розправ виймаєте моторчик з корпусу. Тут знову требадокласти сили, оскільки його тримає магніт. Потягніть на себе і всеу Вас вийде.
Дістали? Ну тоді змащуйте все, що під руку попадеться Якщо Ви некористуєтеся салонним фільтром, то всередині побачите купу сміття.У мене майже чисто. Але все ж таки нутрощі треба змастити. Дляцього берете мастило, яке є у Вас під рукою. У мене була літієва, її й наляпав скрізь, де зупинилося моє око. Складання в зворотномупорядку.
Назад всунути моторчик може не вийти. У цьому випадку доведетьсязастосувати силу
Моторчик засунути назад у корпус заважає все той же магніт. Якщо уВас не виходить – силою притисніть. Я наліг усім тілом, щобмоторчик став на місце. Ну а з іншими деталями складнощів виникнутине повинно. Подивіться на фото і зрозумієте, де стояло. Не забудьтенамотати назад ущільнювач, можна зверху ще щось придумати.)
Результатом виконаної роботи стала зникнення писку. Печка працюєвдвічі тихіше, на першій швидкості майже не чути. Загалом краще, ніж нова. Щоб перевірити, чи надовго вистачить мастила, махнув уКиїв. Тисяча кілометрів – політ нормальний. Тож дерзайте.
Фото в дорозі — ланос у київському селі. Світанок. Зверніть увагуна червоний шильдик — раніше його на фото не було. Дуже засмутило, що із заводу не змогли змастити як слід. Адже їжджу я лише два роки– машину вважаю майже новою. Еех, якби привести ланос на заводі впорядок - зробити нормальну прошивку, підігнати всі деталі, збиратиякісно. Ну коштувала б машина не 10, а 11 тисяч - все одно їїкупували б охочіше, ніж жигулі та китайці. А так відпадає всякебажання говорити вже набридло всім «ланос - безпроблемна машина».Може, раніше такою і була, але не зараз. Всім дякую за увагу.Більше Вам комфорту в дальній дорозі.