Ремонт печі на вулиці: новий блок печі + новий радіатор пічки + повна ревізія кондея

Не було часу додати запис, на початку літа змінював радіаторпечі.
У мене Ланос 1.6sx з абс, і робота по заміні це якась морок.>

Поліз туди з 2 причин:
— тек конденсат при роботі кондея
— погано гріла піч

Робив усе на вулиці, гаража немає (особи перехожих треба булобачити 😂). Цю роботу на вулиці.
1. Поїхав на естакаду, злив антифриз, скинув патрубки з пічки, після чого закільцював їх за допомогою заздалегідь купленогоперехідника та пари хомутів, залив дисц воду замість антифризу.
< 2. Відкрутив шурупи кріплення блоку пічки з боку моторногощита, що зміг дістати на естакаді, це 2 або 3 шурупи, вже забув, убудь-якому випадку їх видно на моторному щиті.
Залишилося ще два, знизу їх не дістати, про них пізніше.
Після цього, поїхав додому, продовжив вже наступного дня.
3. На парковці під будинком почав курочити машину. > Зняттяторпеди проблем не викликало, в принципі все зрозуміло, описуватине буду, цей процес описаний багато разів іншими користувачами.
4. Торпеда знята, бачимо блок обігрівача.
Залишилися 3 саморізи та 2 трубки кондея, завдяки чому він тамзараз досі висить.
Один із саморізів біля бензинового фільтра, з ним проблем невиникає, відкручуємо.
5. Після чого там знаходимо 2 трубки кондея, які йдуть у біксалону, там на кожній трубці є гайка, їх потрібно відкрутити. Крімтого, вище і нижче трубок ті самі 2 саморізи, що залишилися, кріплення блоку обігрівача.
У мене був згинання вал (викрутка з довгим гнучким валом), кількаподовжувачів різної довжини, карданчик, головки.
С цим усім, довбав я години 2, після чого все ж таки відкрутивтрубки і ці саморізи. br/>
6. Як виявилося, старий радіатор трохи відпав, він уже стояв насаморізах до блоку пічки, але пластик, судячи з усього, розсохся івін відпав з одного боку. Беремо наш "новий" блок пічки, переставляємо в нього випарник кондиціонера .
До речі, його я помив на мийці самообслуговування, в ньому булобагато плісняви, та й сам корпус з розбирання теж помил.

радіатор закріпив так само на саморізи, радіатор grog, реберначебто стільки ж, як і заз. Почитав на драйві, люди ставлять їх, нормально ходять, різниці із зазовським не помітив.
По краях замазав зазори, що залишилися, між радіатором і пластикомгерметиком. Нікуди не потік.

7. Збираємо все у зворотній послідовності, так само я зробивревізію двигуну вентилятора, в ньому було багато сміття. Йому єнормальний доступ.

8. Знову ці нещасні 2 саморізи і трубки кондея.
Відкрутити їхню підлогу справи, ти спробуй закрути)
Довбався я з ними, навіть не знаю скільки, більше ніж пів дня, осьне можу наживити і все.
Гумки на них обов'язково ставимо нові і змащуємо силіконовиммастилом. І ці саморізи, ставимо торпеду, збираємо все до кінця, іберемо з собою багато дисц води, новий антифриз, знову їдемо наестакаду. На ній закручуємо саморізи, що залишилися, промиваємосистему, потім тільки накидаємо патрубки і заливаємо антифриз. Бнічого не вийшло, блок АБС заважає. На 1.5 заміна незрівняннопростіше, враховуючи що саме у мене викликало проблеми, це особливо1.6 (аБС)./p>

Усім дякую за поради, без Вас сумнівався, чи варто туди лізтисамому, на парковці, без гаража.

Старий радіатор
Торпеда в стороні