Задні пружини DIY

Почалася вся історія з того, що задні пружини MR235563 (дорест.), MR235564 (рестайл) — (зовнішній діаметр 113, довжина 400, товщина10) сіли настільки, що це стало вже просто непристойно Та й колесастали невеликим будиночком навіть без навантаження, а знавантаженням і зовсім лапи роз'їжджалися :) Як я вже писав раніше, спочатку були куплені посилені пружини Kayaba RC5864 (зовнішнійдіаметр 116, довжина 400, товщина 11.25), але тоді машина сталасхожа на кішку в березні, а підвіска працювала у найвищій точці ітому цапала на невеликих купинах.
Корми в небо, світло в підлогу Покуривши MegaDriver я зрозумів, щопосилені пружини ідеально підходять до сараю, а для седана вонизайво потужні. Мізками, я хотів спочатку думав взяти звичайніKayaba RC5860, але начитався негативних відгуків про них за останніроки, а тому було прийнято рішення не вироблятися з неоригіналом ікупити оригінальні пружини MR235563.

< І тут (раптово) виявилося, що куплені 'оригінальні' пружини- погань повна, т.К. Оригіналу в Україні давно немає і мені підвиглядом оригіналу підсунули глухий Кетай з бірками міцубісі. Зними машина стала схожа на втомлене німецьке корито з 80-х. Тобто.ситуація стала навіть гіршою, ніж було спочатку.

Якісний оригінал, — казали вони :)

І тут я зовсім «випадково» згадав, що мої орендарі займаютьсявиробництвом пружин для різної техніки, а тому можу попросити їхзробити мені пружини :) Хоч пружинна сталь у нас і лайнова (впорівнянні з японською), але це можна компенсувати збільшеннямтовщини прутка та збільшенням кількості витків. Саме тому яспочатку не хотів просити їх робити мені пружини, а вирішив купитиоригінал, який одразу стане в розмір. Вищезгадані куплені посиленіпружини Kayaba RC5864 і спочатку хотів просто відрізати один витокі трохи торцяти на фрезері, щоб була ідеальна площина. Але потімвирішив все-таки нагріти, посадити в розмір., а потім загартуватита відпустити. Весь техпроцес наших термістів я описувати тут небуду (це їх хліб), а просто погляньте на пружини після термічки.Завантажені в камеру дробомета Дробемет це типу піскоструму алезамість піску сталевий дріб. Після нього вони стали як нові. Вже ненові, але як нові :) Верх пружини погано оббився, томузавантажували ще на один цикл Найцікавіший процес це фарбуваннябітумним лаком. Займає він щонайбільше одну секунду.Чіпляєш гачкомпружину і занурюєш у ванну з лаком. Після занурення в бітумний лакМожна, звичайно, було пофарбувати порошковою фарбою, як вонифарбують великі пружини, але Радянський ГОСТ вимагає для машин лишебітумний лак. Щоб потім так не виходило, як із пофарбованимирізними колгоспниками деталей їхньої підвіски — відколупують черезрік корж модної фарби, а під ним іржа цвіте буйним кольором.

Порошкова фарба ліворуч, відро праворуч
Ну і ось виріб встановлений на машину, підвіска працює в середнійточці, як і належить. Зазори між аркою і колесом можна оцінити наостанньому фото.