При покупці, попередній власник попередив, що за 80 тисяч пробігувін не змінював трансмісійні рідини., редукторі та муфті повногоприводу.
Сам привід працював справно, помилок не спостерігалося.Для ТОзібрав наступний комплект мастил та запчастин:
1. Прокладка та фільтр Haldex (номер:GM 0403012 0403011 2098657320946129 20931509)
2. Трансмісійна рідина для роздатки – Motul Gear 300 (необхідно< 0> 3. Трансмісійна рідина для заднього редукторMotul Gear 300 LS (необхідно 0, 5-0, 6 л.)
4. Трансмісійна рідина для Haldex – Ravenol Haldex Fluid AWD (необхідно 0, 5-0, 6 л.)
Інформацію з рідин брав у Zachariasz
При спробі заміни, побачив, що сам задній редуктор був Запотевшийзі слідами олії Попередньо був ознайомлений, що це симптоми течісальника муфти Haldex. Вирішено було поїхати на спеціалізоване СТОдля повного обслуговування муфти Haldex і заміни сальника.
Після зняття та розбору муфти, можна побачити стан трансмісійноїрідини. Рідина була темною і підтверджувало той факт, щообслуговування давно не проводилося. Замінили сальник, промилиHaldex і залили нову рідину, після чого виїхав і не було проблем.Через два дні вискочила помилка (C0402-61) і привід вимкнувся.Рекомендували долити рідину в муфту, якщо помилка з'явиться знову, доведеться повторно знімати і розбирати муфту. Після другого візитувиявилося, що новий сальник був бракований і потік.
Замінивши сальник на новий, з'явилася інша проблема – привід сталозакушувати, диференціал блокувався і не розмикався. Виходячи ізстану рідини, було зрозуміло, що нова проблема в соленоїді муфти.Чистка та промивання соленоїда не дала результатів.
Солєноїди в дефіциті, необхідно було чекати більше місяця, весь цейчас їздив з відключеним приводом, витягнувши попередньо запобіжник23 у блоці багажника. А ще, почалася війна і довелося відкластипитання приводу на другий план.
13280097<
У результаті, через 3 місяці було придбано нового соленоїда Haldex(13280097) і успішно замінено. Після заміни зникла млявість розгонута впала витрата палива (на трасі з 6, 7 літрів до 5, 7 літрів на 100км).
Коментарі20
Доброго дня! Як себе Ravenol показує в Халдекс! Я залив і через 3500км (поміняв і поїхав у відпустку) стало закусувати колеса задні при повороті. поки відключив чекаю фільтр і масло (все ж таки знову Ravenol) щоб ще раз поміняти масло. Рівень перевір...
Відмінно, пару днів тому перевірив рівень масла, долив 10 мг, а так масло в хорошому стані після 1,5 року і 14 тис. км. У мене була проблема із закушуванням, коли соленоїд не спускав тиск через клин. Після заміни все добре працює, проблем немає.
дякую, за інформацію.
І Знову, Привіт! ) Вирішив уточнити змінювався клапан самого халдекса (цифра 2 на фото) або диференціала (цифра 3)? Мій клапан у самому халдексі саме так із закусуванням крутитися. його мабуть тільки зі зняттям повного вузла можна дістати?
Доброго дня! Змінювався клапан самого халдекса (2 на фото)
Спасибі.
Підскажи, чому вирішив, що проблема, що закусується, — соленоїд?
Коли замінив, порівняв як працюютьНа відео видно як закушує вісь соленоїда photos.app.goo.gl/W33YvBvf8bNstJRv7
Я вирішив при наступній заміні залити і в роздатку і диф MOTUL 300LSВ Халдекс VOLVO
Думаю, що нічого страшного не буде. Деякі власники, не дуже думають що лити, іноді просто трансмісійне масло
Ну це явно перебір)
Млявість розгону була постійною або як коли?
Завжди, поки не працював повний привід. Також була підвищена витрата палива.
Почитай мій бж. Мотюль вкрай не рекомендую в роздатку. Сальник у себе теж міняв. І фітинги на трубках май на увазі. Не люблять вони рухів. Один раз зняв, став нові. Не тільки в мене.
Дякую, почитаю. Фітинги поміняли відразу
Нещодавно взяв у руки ці фітинги, нічого такого не помітив. Кільцями течуть?
Ні. Стопорне кільце впирається в тонку перегородку. Ось її в мене і видавило. Не в одного мене так було. Не знаю, чому. Може, при витягуванні стопора в неї впираються і непомітно пошкоджують. Але в мене видавило трубкою назовні. , тиском олії.
Прийняв, дякую
По Motul не знайшов нічого в Haldex?
Навіть не шукав, знайшов у когось у записах про Ravenol - таку рідину і купив