Напевно, найбільший біль власника Insgnia, це CDC-підвіска зелектронним управлінням жорсткості амортизатора. Дорога і немаєбільш дешевих аналогів. Основне нарікання було на стукіт іпробивання підвіски, особливо при поздовжньому розгойдуванні Післяодного з ТО і діагностики підвіски, рекомендували замінити заднійплаваючий сайлентблок і передні стійки.
<
Стійки купував у одного з продавців, якого дуже добре знають вукраїнських клубах Opel (у Антона), саме на той момент ціна буладуже привабливою.
На даний момент, можна купити стійки на сайті у офіціалів, вжевід PSA - ціни аналогічні з тими, за які купив.
Єдиний недолік, при заміні потрібно було ще поміняти опорніпідшипники. Незабаром зміню передні пружини + опорники, тому якздається, що передня частина незначно просаджена. Режимі Sport таTour. Пропав стукіт на купині і на нерівностях тепер немаєпоздовжнього розгойдування та пробиття підвіски.
Старий стійки продав за 100$ під відновлення, забрали відразу.
Коментарі10
Не думав лагодити? У нас багато хлопців ремонтували флекс.
Спочатку думав, але вийшло, що запропонували нові за вигідною ціною + є гарантія. До того ж, старі продав на відновлення. (-25%)
Ціна звичайно дуже солодка, я бачив лише 400 євро за штуку. Є посилання? Де брав за такі гроші?
www.peugeot.ua/service-an…essories/spare-parts.html2295728322957282Орієнтовно по 150 Євро
Дякую, дуже доступно
На повному приводі шток набагато вищий повинен начебто бути, принаймні він у мене довший
Підбирали за VIN, зняли аналогічні стійки з таким же номером
По фото видно що схожі. Цікаво, чому у мене не такі ... може на флексрайд теж є комплект ппд
У каталозі три варіанти стандартне шасі, опущене та ппд
Зрозумів, дякую