Кілька років тому точив гальмівні диски, але розумів, що це ненадовго. Все було нічого, але легке биття повернулося доситьшвидко, і колодки тоді поставив дешеві, і вони сильно пищали .
На задок узяв комплект Remsa, на передок взяв комплект, за словамипродавця, прямо з XX століття.Диски Japan Cars, а колодки NHC (зараз такі начебто не купити).По дисках новороб цього пакувальникане брав би точно, сподіваюся 20 років тому вони поклали в коробки-те стерпне за якістю.Час покаже.За наявності вибір майже буввідсутній. В результаті, задні супорти перебрані до гвинтика, нерахуючи поршнів.По передку все добре.Та й із задніми манжетами буловсе нормально, просто на старі збирати назад не хотів. З механізмомручника було начебто все нормально, підшипники нормальні, але разомусе це не працювало. Зараз начебто нормально і рівномірно працює.На 3 клацання на малому схилі тримає і коли з машини виходиш нічоготам не поскрипує. Ехати зі СТО було страшнувато, гальм взагалінемає. Чорт його знає, скільки цьому добру притиратиметься. ЗадніМД, крім биття, були нормальними. Передні в 2 рази тонші занові.






Коментарі2
якщо все зроблено правильно, то гальма повинні працювати відразу ідеально
на нових дисках та колодках?