Установка глушника. А також заміна масла в двигуні та коробці dq-250

Відразу перепрошую за фото, вони всі темні, тому що фоткал угаражі, а освітлення там було жахливе. Отже почнемо як завжди зпередісторії) авто до мене потрапило без резонатора і глушника, азамість них просто труба.Звучало це все прикольно, особливо запускина холодну, а простріли в моменти перемикання передач були особливосоковиті.Не раз під мостами влаштовував «постріл» ) не мігстриматися)) і я так зрозумів, подивившись американських блогерівна думай, що в них це прямий мейнстрім якийсь, відрізати резонаторі глушник, і поставити просто трубу.У нас народ більше тюні вихлопиставити, гроші вкладають, а ці тупо трубу ставлять.Так от як бивесело це не було, але довгі Голова розколювалася під кінецьпоїздки, і крутити мотор вище 3000 оборотів, наприклад для обгону, було не реально, тому було прийнято рішення щось з цим робити.через що власне і була куплена колишня у вживанні недостатнячастина заводського вихлопу. Людина, яка продавала його в Києві.Тому з ним і домовився де і коли можу забрати. Але я трохипромахнувся з розмірами цього агрегату))) я думав, що він трохименший, тому що це не вся вихлопна траса. А лише його частина. Томуі приїхав забирати його своєю машиною ))) вшім результати того як язасунув вихлоп в авто на фото нижче)
Вихлоп в авто вид ззаду)
Вихлоп в авто вид збоку)< Коротше якось вкорячив вихлоп у машинурозрахувався з продавцем і поїхав у гаражі))
Але того ж дня мене не змогли прийняти, тому вихлоп так і ночував умашині до наступного дня. І ось настав наступного дня. На СТО внеділю нікого, тому я зі своїм знайомим, який є співробітникомцього СТО, зайняли один витяг. Загалом по заміні вихлопу розповістинічого, то все по заводу, все болтон. Можу тільки додати парунеякісних фото, того що в мене стояло авто. Вихлоп до 1 Вихлоп до 2Вихлоп Вихлоп Ну і фото демонтованого «прямоструму», хоча шкодоюйого таким можна назвати))
Прямоток знятий 1
Прямоток знятий 2
Ну і фото після заміни вихлопу, На якому знову таки майже нічогоне видно, але що по робиш. Вихлоп встановлений Далі, була зробленазаміна масла в двигуна. Там все дуже просто, сюди пишу що б незабути коли вона була)) А ось наступною дією була заміна олії вкоробці, dq-250. Скажу так, співробітник сто чоловік старого гартуз величезним досвідом, але якраз досвіду роботи з новими авто маєнабагато менше, через що вся процедура заміни була за моїмиінструкціями, які у свою чергу я вичитав на драйві і надивився вютубі))
Посилання на статті драйву прикріплю пізніше.

https://megadriver.org/logbooks

https://megadriver.org/logbooks <
Загалом у заміні немає нічого складного. Для підготовки як застандартом нам потрібна олія, в об'ємі 5 літрів, новий фільтр зкільцем ущільнювача, а також зливна пробка з шайбою. Всі цінеобхідні для заміни речі були придбані мною ще після приїзду авто, тобто чотири місяці тому. Але тоді поміняти масло в коробці я ненаважився, тому що авто для мене було новим, і мені потрібно булорозуміти чи немає якихось питань по коробці. А то замінив би олію, з'явилися б якісь стусани чи пробуксовки, і піди вгадай, це янакосячив із заміною, чи авто так уже приїхало. Тому всі цізапчастини чекали потрібного часу, а цими холодами не дуже хотілосязалазити в яму. І ось цей вбиральня, коли є гараж і витяг. Значитьщоб дістатися фільтра акпп знімаємо акумулятор, і майданчик піднього. Деякі повністю знімають корпус повітряного фільтра. Але мипримудрилися його повністю не знімати, а просто підняти. Але я щезняв короб повітроводу (або як його правильно назвати), так якраніше купив заглушку, яка ставиться на гольф р з заводу, і двагвинтики якими вона кріпиться, і вирішив що час її ставити ікрутити. З того, що варто відразу додати, в корпусі цього коробанемає отворів під ці гвинтики, так що довелося зробити. Заглушкавід гольф р, і два гвинти Далі повернемося до заміни масла вкоробці. Коли всі зняли зверху над фільтром, відкручуємо його ідістаємо.Фільтр акпп
Фільтр як видно вже втомився. Нагадаю втечу на авто 62 372 км.Потім подивись машину викрутили пробку, злили десь 1, 5 літра олії.Потім викручуємо трубку рівня і зливаємо ще 3 літри. Масло, щовипливає з коробки, спочатку здалося непоганим на вигляд. Начебтобуло навіть близько прозорим і не сильно темним. Але потім колидостатня кількість витекло в ємність яка була підставлена, відразустало видно що масло вже теж втомилося так само як і фільтр. Післятого як всі злили, закручуємо назад трубку рівня, і стару пробку, без особливої затяжки, так як нам її викручувати) Далі повертаємосяв підкапотний простір. Там ми бачимо ось таку картину. Це місцеустановки нашого фільтра.У цьому місці ще є стара рідина. Яканікуди не подіється, це важливо для моїх подальших висновків. Так явзяв шприц і ще трохи відтуди відірвав стару рідину. Далі заінструкцією знайденою раніше, вставив трубку на посадкове місцефільтра, і вивів її нагору, а там вставив лійку для зручностізатоки. Заливка 5 літрів олії самопливом зайняла приблизно 30-40хвилин. Далі вставляємо новий фільтр і закручуємо колбу. Ставимоназад майданчик під акумулятор, та й сам акумулятор. Підключаємокомп'ютер, у моєму випадку це китайський vcds, і в блоці акппзаходимо у параметри та виводимо на екран температуру олії вкоробці. Запускаємо двигун, на холостому ходу перемикаємо селектору різні положення із затримкою в кожному секунді 15-20. Потімставимо в положення драйв і гріємо коробку до 35 градусів. Даліставимо в положення паркінг. Двигун не глушимо! На заведеномудвигуні, відкручуємо стару зливну пробку, і зливаємо надлишки олії, у мене злилося десь грам 550. І коли починає ледве капати, закручуємо нову зливну пробку, з потрібним моментом, або як завждина око)) глушимо авто, ну і як би все. Ну і додам фото для фіксаціїпробігу, щоб не забути. Пробіг ТО ПС:повернемося до того що рідинав місці встановлення склянки нікуди не дівається, за інструкцією явставляв трубку, виводив нагору, для зручності заливання. Але осьмої висновки. Напевно не обов'язково вставляти трубку на посадковемісце фільтра, якщо у вас такої під рукою немає. Місце в ціломудостатньо, щоб заливати масло прямо туди в місце установки фільтра.І не переживати, що вона піде кудись не туди, вона в будь-якомувипадку піде тільки через ціну центральний отвір. Але це все моївисновки і здогадки. ПС2:незалежно від того будете міняти масло вкоробці самі або на станції, рекомендую врахувати час охолодженнякоробки, так як виставлення рівня Виготовляється при температурі 35градусів. І при температурі +2 градуси на вулиці, коробка остигаєдесь 1, 5 години (у мене так вийшло приблизно). Тому якщо записалисяна СТО на певний час, приїжджайте на 1, 5-2 години раніше, щобкоробка охолола.
"на холостому ходу перемикаємо селектор у різні положення іззатримкою в кожному секунді 15-20. Потім ставимо в положення драйві гріємо коробку до 35 градусів. Далі ставимо в положення паркінг.Двигун не глушимо! На заведеному двигуні, відкручуємо стару зливнупробку, і зливаємо надлишки олії, у мене злилося десь грам 550. Іколи починає ледве капати, закручуємо нову зливну пробку, зпотрібним моментом, або як завжди на око)) глушимо авто, ну і як бивсе. Ну і додам фото для фіксації пробігу, щоб не забути. Пробіг ТОПС:повернемося до того що рідина в місці встановлення склянкинікуди не дівається, за інструкцією я вставляв трубку, виводивнагору, для зручності заливання. Але ось мої висновки. Напевно необов'язково вставляти трубку на посадкове місце фільтра, якщо у вастакої під рукою немає. Місце в цілому достатньо, щоб заливати маслопрямо туди в місце установки фільтра. І не переживати, що вона підекудись не туди, вона в будь-якому випадку піде тільки через цінуцентральний отвір. Але це все мої висновки і здогадки.ПС2:незалежно від того будете міняти масло в коробці самі або настанції, рекомендую врахувати час охолодження коробки, так яквиставлення рівня Виготовляється при температурі 35 градусів. І притемпературі +2 градуси на вулиці, коробка остигає десь 1, 5 години (у мене так вийшло приблизно). Тому якщо записалися на СТО напевний час, приїжджайте на 1, 5-2 години раніше, щоб коробкаохолола.
"на холостому ходу перемикаємо селектор у різні положення іззатримкою в кожному секунді 15-20. Потім ставимо в положення драйві гріємо коробку до 35 градусів. Далі ставимо в положення паркінг.Двигун не глушимо! На заведеному двигуні, відкручуємо стару зливнупробку, і зливаємо надлишки олії, у мене злилося десь грам 550. Іколи починає ледве капати, закручуємо нову зливну пробку, зпотрібним моментом, або як завжди на око)) глушимо авто, ну і як бивсе. Ну і додам фото для фіксації пробігу, щоб не забути. Пробіг ТОПС:повернемося до того що рідина в місці встановлення склянкинікуди не дівається, за інструкцією я вставляв трубку, виводивнагору, для зручності заливання. Але ось мої висновки. Напевно необов'язково вставляти трубку на посадкове місце фільтра, якщо у вастакої під рукою немає. Місце в цілому достатньо, щоб заливати маслопрямо туди в місце установки фільтра. І не переживати, що вона підекудись не туди, вона в будь-якому випадку піде тільки через цінуцентральний отвір. Але це все мої висновки і здогадки.ПС2:незалежно від того будете міняти масло в коробці самі або настанції, рекомендую врахувати час охолодження коробки, так яквиставлення рівня Виготовляється при температурі 35 градусів. І притемпературі +2 градуси на вулиці, коробка остигає десь 1, 5 години (у мене так вийшло приблизно). Тому якщо записалися на СТО напевний час, приїжджайте на 1, 5-2 години раніше, щоб коробкаохолола.
"5 годин (у мене так вийшло приблизно). Тому якщо записалися на СТОна певний час, приїжджайте на 1, 5-2 години раніше, щоб коробкаохолола.
"5 годин (у мене так вийшло приблизно). Тому якщо записалися на СТОна певний час, приїжджайте на 1, 5-2 години раніше, щоб коробкаохолола.