Авто хочу лагодити сам, тому щоб скоротити автомобільну самотністьв очікуванні, вирішив провести підготовчі роботи.
Бо дій з автомобілем належить зробити багато вирішив написати длясебе to do list, або список справ по нашому.
0) Створив файл у якому прописую номери запчастин з вин коду з могоавто, а також з вин коду з європейської версії GTI, щоб легше булознайти запчастини для заміни Запчастини додаю всі які стосуютьсяпередньої частини авто, всі болти кріплення, яких може не бути, акріпити чимось треба і т.Д. 1) Дефектування деталей .
З того що я точно знаю, так як видно на фото, це телевізор як йогоназивають у народі, або вона ж передня панель, і він же супортрадіаторів. Так як удар прийшовся знизу і зламало бампер (який ядумаю можна запаяти) і телевізор, то радіатори під заміну мені такздається. Верхня частина начебто нормальна, але після приїзду будевидно. Так само на фото взагалі не видно було вентиляторівохолодження з дифузором, що з ними не зрозуміло.
Фото з аукціону ДО
Фото коли авто забирали з майданчика аукціону, ПІСЛЯ
Я не фанат підкапотного миття, але судячи з фото "після" митипідкапотний простір потрібно, шар пили товщиною з палець цеперебір.
неможливо ж буде кришку маслозаливної горловини зняти, тудикілограм піску і пилу насипеться, те саме стосується котушокзапалювання і свічок.
Як краще мити підкапотне простір це питання, скільки людей стількиі думок, хтось тупо під тиском миє, а хтось зі щіточкою та спецхімією.
В одному відео бачив водовідштовхувальний засіб для захистуконтактів перед миттям двигуна, так що думаю що буду нимкористуватися. Спочатку спиртом і пензликом почищу фішки ірознімання від шару бруду, потім покриваю їх водовідштовхувальнимзасобом. Думаю також зроблю для генератора в цілому. Далі звичайнемиття, покриття піною підкапотного простору, та миття під низькимтиском. Природно після покриття піною всі важкодоступні місцяпройдуся щіткою.
Поки що це тільки мої припущення. Мийки залишу сохнути на добу, вцей час якраз знятий попередньо акум, втомлений після довгоїподорожі морем стоятиме на зарядці.
3) Комп'ютерна діагностика.
На аукціоні не було зазначено що авто Run and Drive, тобтонезрозуміло чи заводиться воно чи ні.
/>
З цього перед тим як намагатися крутити мотор хочу спробувативключити запалення, і підключитися своїм китайським VCDS 19.6.1 іпочитати помилки. Сподіваюся нічого критичного там не буде. А зприводу того, що авто не заводиться, дуже сподіваюся на лінивихамериканців, то страхова підрозібрала авто, то вони вирішили йогоне заводити без радіаторів. Це перша версія
Друга версія, полягає в тому, що встановлена додатковасигналізація, або як люблять робити у нас, додаткове місце кудипотрібно піднести чіп щоб машина завелася.
Незрозумілий брелок з ключами
Як видно на фото щось незрозуміле висить поруч із ключами, що це неясно поки що)))
4) Викрутити свічки, і спробувати прокрутити вручну.
Тут як би все зрозуміло, викрутити свічки подивитися на них в якомувони стані, так само можливо загляну ендоскопом в горщики (якщорозживуся ендоскопом з аліекспрес, або знайду у кого взяти). Потімбуло б непогано його прокрутити вручну і зрозуміти чи немаєклина.
Якщо все ок, і піддон двигуна цілий і масло в ньому їстимупробуватиму крутити стартером. )
На одному з фото видно що на водійському сидінні валяєтьсязапобіжник, можливо питання з електрики.
Запобіжник на сидінні
5) Заміна масла в коробці і двигуні
Заміну масла в двигуні можна було б залишити на кінець, але покимашина ще розібрана легше дістатися фільтра АКПП, так як потрібнознімати майданчик акумулятор, і відразу поміняти масло в коробці, відповідно авто заїжджатиме на яму. Тому відразу сіллю масло і здвигуна. А взагалі планую дві заміни олії у двигуні зробити. Так бимовити що б промити двигун від старої олії. Поки ще не знаю, алеможе заллю якусь промивну присадку, і після короткого термінупоміняю олію ще раз. Сорочки охолодження двигуна і монтажрадіаторів.
Так як авто стояло без радіаторів, а кількість пилу на двигуні вивже бачили, весь цей бруд у патрубках, і якщо з демонтажемпатрубків інтеркулера і водяного охолодження все зрозуміло, знявпомилку поставив, то як бути з трубками кондиціонера поки не знаю.Так само промою систему охолодження, думаю що проточною водою, заливатиму в розширювальний бачок і нехай витікає собі з патрубка.Після промивання збираю все в купу, головне загерметизуватисистеми, тобто підключити всі патрубки до радіаторів, щоб не булозв'язку із зовнішнім середовищем.
З відкритих питань окрім чищення патрубків кондиціонера, є питання, чи варто чистити впускний колектор? Як би морда розібрана, можнаспокійно зняти його помити і поставити. Але пробіг 56 тис. Км, чи єтам що чистити? 7) Фінальна збірка. Встановлення фар, бампера, решіток.
Буду радий будь-яким порадам по будь-якому з пунктів.
Коментарі3
Привіт. Скажи, будь ласка, чи не залишилося номерка правого повітроводу?
З ключами мітка
Колір машини шикарний 💪🏻