> Заляпані капот, дах, багажник і боки у верхній частині, причомуне крапли як від смоли, а контурні сліди від них на фарбі. Вихіднібуло прийнято рішення провести зле полірування кузова. Для цьогобуло закуплено:1. Полірувальна машинка професійна з регулюваннямоборотів від 600 до 3000 об./хв. (в комплекті вовняне коло таголовка 180мм) — спонтанно в суботу купив тесть за що йомувеличезний респект; )
2. Круги для полірування поролонові в кількості три штуки різногоступеня жорсткості — по 45 грн. Всього 135 грн.
3. Шкурка шліфувальна водостійка із зерном 2500. — 8 грн. 80грн.
5. Паста полірувальна Farecla в кількості 2 шт. G6 та G10 — лише 90грн.
6. Малярний скотч - 5 грн.
7. Уайт-спірит - 4 грн.
8. Ганчірки мікрофіброві - 15 грн.
9. Ракель гумовий 7 грн.
10. Головка для полірувальної машинки 125мм, т.К. Всі кругипоролонові купив 125мм і меншим діаметром мені здається простішепрацювати — 20 грн.
Разом 364 грн. Профі, знущавшись над своєю машиною антидрапином іполірувальною насадкою на дрель і домовившись з другом про окупаціюйого гаража на два дні в ці вихідні поліруватиму.
Можете побажати мені удачі; )<
Ви не уявляєте як сцикотно, т.К. Везти машинку на перефарбування недуже хочеться, і напортачити не хочеться, і довіряти машку фахівцямтеж не хочеться, щоб потім нікого не звинувачувати крім себе. upd.23.08.2010 Загалом полірнувся, прибрав павутину, краплі з дерев ібільшість подряпин. Залишилося кілька глибоких, які потрібно булозашліфувати шкіркою, а потім заполірувати великим абразивом, алеякось спочатку цикотно було.
загалом все відмінно. Пробував 3М і Фареклу, більше сподобалосяполірувати фареклою - хоч і брудновато, але з водою якосьспокійніше, перегріти покриття нереально. З 3М я так і не зрозумівколи потрібно закінчувати полірування, т.К. Весь час залишавсяжирний шар (любому щось не так робив), зате з фареклою жоднихпроблем — наніс на мокрий полірувальник, змочив поверхню і фперед —подряпини йдуть на очах, але весь час треба контролювати вологість.кругом на оборотах 900, потім №10 із чорним колом на оборотах 1500, розкручував і до 2000 але не дуже комфортно (напевно руку ще ненабив).
В принципі можна було б взяти на пробу і пасту №3 для первісноговеликоабразивного шліфування, але нічого, мене і так все влаштовує, можна на іншій машині спробувати почати з трійки для повногоефекту.
> Потом все розкрив захисним твердим воском і машка заблищала яку кота основні засоби :)))))
фотки зроблю пізніше, т.К. Коли мив зі шланга (керхер діставати вжев облом було) то на стиках і в щілинах ще залишився бруд відполірування. Є питання пишіть, чим зможу допоможу.
Коментарі2
Це Ваш перший досвід був у поліруванні, або до цього займалися поліруванням?) А як, чим підготували машинку до полірування?
до цього полірував всякими там черепашками і т.д., але коли поляв що ЛКП прийшов білий хутровий звір у вигляді множинних подряпин і потьмяніння лаку, то вирішив ризикнути готував машину до полірування ретельно - помив спочатку безконтактною, потім ще...