Заїхав на заміну ланцюга та актуатора ГРМ на той час начебто дохорошого майстра, який робив мотори для дрифтових корчів упрофесійні змагання (в чемпіонат).
Взагалі заміна Актуатора закінчилася тим, що не виходилоналаштувати розподільні вали.
У результаті на черговому виїзді для перевірки мотора, останній невитримав і вибухнув.
Лопнув шатун, пробив блок і піддон, поршень вдарив у голову.Все цеприблизно на 7000 оборотах движка. Вийде.
Коментарі8
Мотор окремо від кпп та роздатки знімали або разом? Поповів зі своїм і прийняв рішення що швидше все разом зняти.
У мене знімали тільки мотор. Взагалі швидше зняти все разом
)).
жесть!
надумав подружжя брати з турбо?
Для міста взяв малолітражку. А для треку думаю в 2108 всунути турбовий мотор з повним приводом))
Так, добрий майстер. ) Співчую.
дааа знаю вашу біду! продав уже мос?