Паливний насос рідний вийшов з ладу.
взяв з карбюраторної 8 або 9тки пекарівський (той що не гріється).Але термоізоляційну прокладку в пижі ставити нікуди. Двіпроблеми.
1. У спеку, після зупинки та простою хвилин в 10 (під час проїздутемпература двигуна доходить до робочої) через 100 метрів двигунглухне, доводиться лити воду на насос, прокачувати вручну та іншіпринади далі знову їде і хоч би що при відкритому капоті після цихманіпуляцій насос швидко остигає (зворотом від палива). 95градусів) через деякий час глухнеш і тут уже насос дуже гарячий івода з ганчіркою допомагає але довго. З першої нагоди мені фахівцірадили поставити великий паливний фільтр насосом і підняти йоговище самого насоса, щоб паливо не уникало нього і не створювалисяпробки парові.
насос змінював тричі, з усіма одне й те саме.
експериментувати далі? поставити електронасос? який? у бак чи підкапот? допоможіть а то нерви здають (
Куплю елекронасос HKT HEP 02A. Сил моїх більше немає.) Казка І негучний він як кажуть. Брав японця. Не китай.
Коментарі20
підкажіть, будь ласка, ви обернено робили? я сьогодні поставив такий же електронасос, обратки немає, їде начебто. чи треба її робити чи це не обов'язково? читав багато відгуків, хтось каже треба робити, хтось — не обов'язково .дякую!
точ-в-точ мої симптоми. замовив електронасос, ставитиму, а то задерло смикатися і глухнути в спеку. Обратки, правда, немає (XY7 стоїть), треба буде вигадувати ...
Є рідний насос якщо шо)
Та з вартістю доставки автобусом з мінська ебн в одну ціну)
Ну шматрі)) Тільки позавчора зняв з мотора) А чо ти не сказав коли півосі передавали?
Було холодно і все працювало)))
аааа ) Ну май на увазі, там якщо що вся навішування є )
Та півосі знову потрібні)))
Як так то?
ну так, уклалися(
на жигулівських бензонасосах це звичайне явище, батя так 13 років прокатався, влітку поливаючи, став електробензонасос під капотом, здавайся від волги, подивися як на жигулях роблять, якщо є обратка то гемору майже не буде
Ну я так розумію потрібен низький тиск електронасос. А так щоб у бак сховати?
не Макс, він під капотом ставиться.
з розсвердлюванням обратки неясно
ну то про жигулівський карб написано, про твій хз
1 — ЯКИЙ У ТЕБЕ КОШТУЄ ДВИГУН ? 2 — ЧИ ПОСТАВИВ ТИ КЛАПАН НА ЗВОРОТКУ ? 3 - НАСОСИ — ПЕКАР ЯК ПРАВИЛО ІДУТЬ З ПЛАСТМАСОВИМИ КЛАПАНАМИ — ШУКИ РЕМ-КОМПЛЕК= АЛЮМІНІЄВІ І БРОНЗОВІ (АЛЕ ЦЕ КООПЕРАТИВНІ) ========= ДЛЯ НАСОСУ ЗАСТОСУВАЙ АБРІВСЬКИЙ ГЕРМЕТИК - 999
xy8 лежак. поставив вазовський ж. про клапан нічого не зрозумів, і про герметик теж - герметик між двигуном і насосом? там форми не збігаються і масло трохи підсочує.
У МЕНЕ ТЕЖ ЛЕЖАК — Х Y 7 ==== НА ПЕКАРІ ПРОКАТАВСЯ — БІЛЬШЕ НІЖ ПІЛ РОКУ . АЛЕ — КАРБ ПОСТАВИВ — СОЛЕКС (С = 08 — 09 ) . СТАВИТЬСЯ ТРІЙНИК — З КАРБА БЕРЕШ ЗВОРОТКУ І ЧЕРЕЗ КЛАПАН У ТРІЙНИК . ===== У МЕНЕ ЗАРАЗ З КОРОБКОЮ ПРОБЛЕМИ — ПЕРЕВІНУЛО ВКЛАДИШ...
У мене є обратка. Зараз схема така - насос, після насоса трійник, один в карб і один через клапан назад в бак. Твою схему я не зовсім зрозумів. Поясни дохідливіше. По коробці. Робили мені капремонт. З двох зібрали одну . Деякі елементи замінити не зм...
v. [email protected] перед паливним насосом ставиться трійник. 1 вихід трійника - запитка з бака. під насос ( добре знежирю місце прилягання ) У мене в цьому місці немає жодних щілин . АЛЕ ВІН ТОГО КОШТУЄ — ПРИ ЦЬОМУ НЕ Боїться ВИСОКИХ ТЕМПЕРАТУР.