День великого ТО

Text :"

Вітаю всіх.
Ще минулого місяця я відвідав СТО з питанням якісної діагностикиходової.
Хвилювали глухі стуки та гул.
/>
Особливо гул — він уже досягав такої сили, що я не чув роботимотора навіть на високих обертах:)

Таким чином, засудили:
<
— Правий ступичний підшипник;
— правий навісний підшипник півосі,
— обидві передні тяги стабілізатора
— лівий та правий задній сайлент передніх важелів

Вирішив я вже глобально підійти до ремонту ходової щоб найближчін-років нічого не стукало. Аммо разом з підшипниками тавідбійниками — амортизатори хоч і не текли, але часто почалипробиватися на ямах— важелі передні в зборі — щоб забути просайленти на найближчі 100-120 тисяч
— підкрилок, який я розбив ще минулої зими

НА СЕКУНДОЧКУ:Пробіг на сьогодні становить 186 200 км, при цьомуматочину та амортизатори я міняю вперше:)
маточина з лівого боку ще дуже навіть жива і не видає сторонніхзвуків.
сучасному німецькому автопрому такі цифри тільки знятися…:))

> А тепер по запчастинах що було куплено:
опори амортизатора - SNR
амортизатори - SACHS
тяги стійки стабілізатора - LEMFÖRDER (відмінні стаби, ходять по100к)
ступиця - SKF
важелі - NISSAN
підшипник півосі - NISSAN
загальний прайс по зч. $408
Відчуття після заміни:приголомшливо! просто приголомшливо! автостало збите, тихе, дуже приємне в рулі.
кайф:)