У карбюраторах нічерта не розумію, більше за дизелями.
Є карбюратор солекс і перехідна пластина. Але ніяк не можузрозуміти як їх з'єднувати разом... Таке відчуття що чогось невистачає між ними. Більш-менш зрозуміло.
Карбюратор
Є карбюратор солекс і перехідна пластина. Але ніяк не можузрозуміти як їх з'єднувати разом... Таке відчуття що чогось невистачає між ними. Більш-менш зрозуміло.
Коментарі6
ТА БОЛТАМИ НЕ ПРИКРУЧУЙ ПЕРЕХІДНИК . А ЗРОБИ ПОТАЙ І ПРИКРУТІ ЩОБ ШЛЯПКА БОЛТУ БУЛА ПІД ХРИСТОВУ ВІДВЕРТКУ . ПРОЩЕ ГЛЯНЬ У МЕНЕ В БОРТОВОМ .
Спасибі пробуватимемо
ТАК І В ТЕКСТОЛІТОВОМУ ПРИБЕРЕ ПЕРЕГОРОДКУ!
І ще. Запірна голка поплавкової камери на Солексах слабо тримає тиск палива - тому в ньому передбачений штуцер обратки. не буде.
Коли поставиш перехідник, карб встане у тебе вздовж мотора (сектором газу і підсмоктуванням з лівого боку). Під дві ліві шпильки створюй кронштейн Г-подібний з пропилом для упору оболонки тросика газу. Тросик добре встає рідний. Одягнеш його на пласт...
Між проставкою та карбюратором має бути ще олітова проставка та дві прокладки. Такі як на 1 фото на сайті profikarb.ru/bez-rubriki/stavim-soleks-na-klasiku