Так як часу нормально зайнятися автомобілем немає все рухаєтьсяповільно.
Насамперед потрібно було оживити двигун. Перебрав карбюратор (начим він їздив не зрозуміло) все було в коричневій хріні, клапанприскорювального насоса залип, їли виколупав кулька.
З горем навпіл двигун завівся. Літрами.
До речі міряв компресію Показувало в циліндрах приблизно 5-6 атм..Це нормально? Що попередній господар з нею робив не зрозуміло, можеїї взагалі зібрали з мотлоху. Флянець).
напіввісь і сухарі покоцани.Скоріш за все через те, що стояла не насвоєму місці.Задню ще не дивився, але напевно теж саме з свердлазробив пробій, нічим іншим не вибивалося, розклепувало Сама паршивазнахідка це диференціал, що прийшов у непридатність, або головнапара. Що спричинило невідоме. Або вже був убитий або під час тогояк його перетягували погробили (нагадаю що був відкручений пильовикі випав корпус підшипника диференціала). Синхронізатор 3-їпередачі
По кузову. Іржі не так вже й багато. Пробував проїхати на ньому. Напередку страшний гуркіт з боку правої півосі та проскоки, підключаюзадок із хрусткими стуками, але їде, нижня теж працює. Прийняврішення все повністю перебрати. Скинути ходову та трансмісію іпоагрегатно перебрати.
Тепер головне питання — де брати нормальні запчастини. Бо в нашомумісті поки що не знайшов.
Коментарі12
Накрилася мідним тазом головна пара. У тебе може й інше бути, знімай коробку і дивися. Може просто сухарі повилітали, приварилися ітд ітп.
з КР і дифером все ок, перевірено, значить будь-кому гп
Друзі по нещастю ми Пробував проїхати на ньому. На передку страшний гуркіт з боку правої півосі і проскоки, підключаю задок з хрусткими стуками, але їде, понижайка теж працює.
Диференціал у КПП вже купив нову коробку.
А детальніше?
Треба розбирати повністю, щоб зручно віддефектувати і відремонтувати кузов. Благо, на Луазі це займає трохи часу, якщо все легко відкручується)).
По можливості
Завтра почну цей процес
Не забувай супроводжувати фотозвітом ;)
та нічого страшного намой глянь почав сміливості адошло доповненою головне робити ремонт так дати
Гарного ремонту вам! Компресія 5-6 атм. - Майже робоча для ЛУАЗ-а, ще їздити можна. 7,5 - 8,5 атмосфер, - ось це нормально. Доїжджайте до 4 атмосфер, як почне погано заводиться, значить , ремонт мотора.А по запасним частинам, це у вас все поруч, можу...
Гарний початок, успіхів надалі!