Владіння цією маркою надає почуття якісної речі, хоча як і вбудь-якому авто є свої + і -.
1. Величезний люк.
2. Система курсової стабілізації, що означає про наявність зовсіміншої коробки TV та реалізації повного приводу, він більш чесний, упорівнянні зі звичайним автоматом TZ. 45% перед і 55% зад.
3. Місткий багажник, з трансформацією в рівну підлогу.Воджу вів беззняття коліс.Можна спати на природі.
4. Повна знешумка.< 5. Витрата по трасі 7, 4-7, 8 при швидкості100-110 км 8, 0 - 120. 9, 0 130-150 Місто залежить від пробок івідрізків, в середньому від 10, 5 -11, 5 влітку.Взимку 12, 5-13.
6. Повний привід, не для бездоріжжя, але рятує на засніженихділянках, підйомах та ґрунтовій дорозі.
7. Підігріви зони двірників.
8. Задні стійки, що самовирівнюються, для когось це дискомфорт, ятрохи додав їм жорсткості, мене влаштовує, зате не хвилюєзавантаження авто.
9. Зовнішній вигляд, агресивний і брутальний, немає Х-ліній таінших хвиль. Безрамкове скло само собою.
10. Кліренс, надає почуття вседозволеності у місті, на ґрунтовці тана деяких трасах, ямки ковтає без пробою підвіски.
