Вирішив зробити дроти нульового опору. Для цього знадобилося:
— Силіконовий патрубок, 7мм зовнішній діаметр, взяв 4 метри
— Звичайний багатожильний мідний провід з перетином 1, 5мм, теж 4метри прикупив — Ковпачки і наконечники спочатку взяв зі своїхстарих дротів, але вони були в поганому стані, проте знайшласядобра людина. Який віддав мені свої старі дроти, звідти я і взявковпачки. Дякую йому за це:)
От такий ось патрубок
Провід 1.5мм
Робив так само як описано в цьому записі.
Обрізав за розмірами старих проводів, на кожен із патрубків одягнувковпачки
обтиснув наконечники
Пішло на це близько 3-х годин з перекурами, оскільки провід інаконечники заходять дуже туго.
Ось такі вийшли дроти
Коментарі20
Скільки вже проїхав на проводах? У мене поки один центральний коштує, результат є, вже десь 3-5тис накатал
Дуже мало, оскільки майже не їжджу через одну причину)) Близько 100км десь проїхав на них)) Але все-таки хочу поміняти на силіконові від ЗІЛа 130, вони теж з мідною жилою
зелені шукай, вони наче краще за якістю
detali.zp.ua/catalog/3271…l_130_chern_silikon_9sht/ось ці доглянув
У знайомого на ц20не чорні потекли як соплі від нагріву, із зеленими все окей
хоча, щойно відгуки прочитав… шукаю зелені напевно) спасибі)
Нехай служать)
Ось уже не вперше таке бачу. Хтось пояснить мені, невже інженери, які проектують звичайні (штатні) проводи, деграданти і гірше знають фізику ніж гаражні генії?
Якщо проводи гаражного виробництва працюватимуть некоректно, то їх завжди можна буде поміняти на звичайні. До речі проводи з нульовим опором ставилися штатно на ЗІЛ, наприклад. Жодного поганого відгуку від людей які ставили собі ці проводи ще не зустрічав
Ось тільки такі диво-проводи від зила все одно мають резистор в ковпачку, для гасіння ВР перешкод наведених на двигун (масу). Наскільки я це розумію, якщо їх не гасити то будуть перешкоди на ЦАП магнітоли наприклад або на китайське диво -Підсилювач т...
Ну хай буде низька. А з музикою в машині у мене і так проблеми, але мені поки що не до музики))
Та ну не можна так робити, має бути опір на в проводах, інакше згорить і бігунок і трамблер оплавитися контакти, навіщо ці гойдалки!
Має бути опір не на проводах, а в загальному ланцюгу запалювання. На свічках вже є опір
Не хочу вас засмучувати, але дроти оплавляться, далеко не від'їжджайте!
Багато людей з Опель та омега клубу їздять на проводах з нульовим опором і все гаразд. У мене насправді теж є побоювання щодо цих проводів, але все ж таки цікаво спробувати)
не оплавляться
Дивлячись як довго їхати, і як швидко?!
якщо в маркуванні свічки є R - то опір у конструкцію свічки закладено із заводу
Напиши, як проїдеш. У магнітолі тріск не з'явився?
У мене і так тріск, оскільки проблеми з колонками і антеною