STAGE 3 Гальма
І знову на зв'язку бортовий журнал Прима вода, кидаю сьогодністатті ті що нагромадилися за минулий час )
Взагалі по темі :гальма були просто в неодинаковому стані, колодкизакінчилися повністю По задку така сама проблема Шарів по просторуІнтернету було вирішено взяти фірму TRW колодки природно так самоTRW. Злегка освіжити купив балончик жаростійкою фарбою (червонийколір надає 20л.С.) Взагалі нарізали ми насічки і приступили доустановки, задня частина все зібралося без проблем, тільки є одиннюанс:довелося купувати знімач який стискає поршень на супорті такяк поршень не давиться Стало все добре замінили рідину на Motul dot5.1, спереду не було лише маленьких скоб які надягають на колодку (їхалка називається або як то ще) виїхавши на свіжих гальмах булоне звично, вимагають притирання. 250 гальма добре притерлися, реакція на педаль дика, результатом задоволений. Є мінуси:тому що ячасто швидко їжджу вони дуже гріються, потрібно ще отвори нарізатипо повз насічок щоб краще охолоджувалися) ну як би на цьому все)) впланах - ставити гальмівні диски від maxima 33 і супорта так самовід неї) читаємо, дивимося картинки, ставимо палець вгору) чекайтенових статей) світ усім)






Коментарі2
Це звичайно все добре, але тільки для невеликої активної їзди. У випадки відпалів приєднуюсь до коментаря нижче, двох поршневих як мінімум з керамік-колодками…
від самопальної перфорації диски потріскатися можуть, краще не треба, двопоршневі ставь, нормально тримають.