Електрика та Ко

І знову Добрий вечір. Не писав можу повторитися думаю не такстрашно. Зробив То газу, поїздив, не багато тому коло інтересів ізавдань близько розкиданий. У результаті витрата по місту за 20літрів на сотню. А саме десь 23літра газу)) Може якщо їздити подовше він впаде, але сенс ясний.Поїхав пере прошити газовімізки.Почали пере прошивать нібито немає розрядження в колекторі, поліз він під капот чо там посмикнув, проводки контактики)) Типо єсигнал, проходить хвилин 5-10 хоп клімат вимкнувся взагалі, погас, при працюючій машині. Я не сильно просвітлений думаю ну напевновідключив чи мало все ж комп підключений. Налаштував нібито карту, іншу залив. Каже покатайся. ) Він каже .А я його і невимикав.Забавно.Потом я катався тиждень то клімат включався, товимикався.Спочатку якщо даш навантаження натиснеш підігрів або фаривключиш він включався. Клацала релюха під кермом. Потім взагаліздох. Не працює клімат, не горить і ясна річ не дме, обігрівдзеркал мовчить може щось ще не пам'ятаю, пройшов уже з місяць. Ічерез днів 5 їжу ввечері хоп спалахує курсова стійкість, через 5сек джеки чан, після починає небагато моргати світло фар, двигпочав тупити, натискаю не набирає обертів і через ще 5 сек заглухлаі все мовчить навіть не намагається крутити стартер, аварійкаледве блимає. Коротше АКБ у нуль висадило. Викликав таксі зпроводами підзарядили мене доїхав до гаража. Потім тиждень катавсяз підзарядним і скрізь де можна було заряджатись, днями та ночами.Чекав черги до електрика. Від катал. Здав. Накатавши список йому, чому треба приділити увагу пунктів 11 напевно. Підсумок на генукапав Гур свого часу я цей момент упустив, поставили гену недивуючи уваги, він ясна річ засріт заряду не давав. Проблема втому, щоб його зняти довелося знімати бампер і морду))) Електрикдуже задоволений був машиною)) Коротше зробив, але каже тиш через50 треба буде втулки міняти і шукати щітки, начебто так. Перебравзапасний стартер, нехай буде готовий. Під капотом було багатосоплів та колгоспного втручання. Зробив як слід. З приводу кліматукаже що коли сідати напруга чи гена не орить то мізки відрубуютьспоживачів, щоб довше прожити. Релюха під кермом силова правдо тежбула заколхожена, поставили слабку, що було під рукою вонаперегоріла. Коротше умільці полазили скрізь.
Далі піч. Потекли нібито кільця, але прикол їх там немає. Хлопціміняли грубку і посадили на гермет нібито краще)) Гермет потік.Кільця поміняли тільки біда, що радіатор грубки найдешман, іреально гріє херово. Саме забирав по морозу оцінив, що електрик небреше і радіатор не годиться. Так звичайно може він засрат, алемлинець вона майже не їздила тосол новий, грубка теж нова. Спробуюпоставити нову. Подивився Валео 1400гр, радить електрик Нісан (китай) або нісанс не так важливо ціна 700 гр. Говорить різниці здосвіду немає. Ось сиджу думаю че краще ставити, поки він приходитьв себе від неї.
Підігрів дзеркал не зробив, каже не можна їх розібрати не зламавши, щоб дістатися до ниток. Каже пробував. Мовляв усі інтернетівськіпости чистої води балаканина.Мов міняти саме скло.
Одним словом довго я чекав її після ремонту, повозився він з нею. Урезультаті різниця є. Працює інакше. Мабуть десь соплі реально булиз електрики.
Що ще. Поміняв до цього 2 тяги та 2 наконечники рульової. Потрібнобуло 1 тягу міняти 100% вирішив, що скупий платить двічі. Помінявзадні кісточки. Правда іноді щось ще гупає зади.
Насос паливний змінив. Погано заводилася на холодну, шукалипричину, обратка не тримає. У результаті поставив Бош, у менестояло незрозуміле диво. У результаті нічого не змінилося позаводки. А ось після роботи електрика за нею. Правдо він і Фільтрпаливний змінив. Все добре заводитися з підлогу штурму.
Що ще відписати. Краще, звичайно, постами напевно. Писати, щобзручніше було шукати людям за запитами.) Але якось так, вирішивписати все разом, Т.К постійно з чимось борюся, є про що написати.У результаті накопичуються спостереження. Та багажник при дощі.Вирішив проблеми в такий спосіб. У багажнику текло по стику кузова.Зняв фару, там видно шов у герметі. Ось по ньому пройшовсягерметом, фару одяг не чого не видно. Підсумок не тече. У салоніскладніше. У жолобі де фільтр салону у арки небагато прогнило, нормально справа для 605, і ось не ясно як текло в салон. Хочапрогнило в арку до колеса з жолоба. Вирізали шматок, приварилиновий, все замазали. Не тече тфу-тфу-тфу. Можна збирати салон. Ну ізвичайно, всі заглушки по дну змінив на нові. Рідні розсипалисячерез них. Посадив на гермет все за клей з низу замазав мастикою.Тепер треба міняти піч, радіатор її. Проблема з планкою натягувачаременя говорять став колом.Хоча коли ставили двигун все було добре.Теж тепер проблемка. Зади розвал не знаю як робити все закисло, амайстри прагнуть його намагатися розробити т.К можна потім незібрати і в результаті кап ремонт задньої балки, не хто не хоче щобвона зависла на невизначений термін в їхньому гаражі в очікуванніз.Ч. br/>
І останній писк спалахнув індикатор низького рівня тосолу. Але прицьому рівень нормальний. Що це х.З. Загорівся після того якнебагато пробуксувався в дощ. Тепер то горить то тухне. Здогадкимали місце то температура б підскакувала, а вона відповідає часуроботи движка.Тобиш за 5-10 хвилин їзди з нуля ну між 70 і 90градусами.