Заміна хрестовин та підвісного!

Рішення замінити підвісний підшипник і хрестовини, прийшла післятого як на швидкості вище 80 км/година з'явилася вібрація.Характерний звук був чутний із задньої частини автомобіля. Вібраціяпочиналася тільки тоді, коли на передачі прибираєш ногу з педалігазу, а коли натискаєш на педаль вібрація пропадала.Не хотілосязайві гроші платити за сервіс, тому вирішив робити сам.Допомагавмені при заміні хрестовин і підвісного мій корешbas2997
Поїхав на авторинок і купив
2 хрестовини - "Master" з масляною (90 грн.-шт.)
підвісний підшипник - Севі " експерт" (150 грн.)

Прийшовши в гараж, насамперед намітив мітки з'єднання кардану відкпп до редуктора. Після того як набив мітки, відкрутив його і витягз- під машини. Перший етап - витягнути стопорні кільця і ​​вибитичашки хрестовин (особисто я вибивав старою головкою на 17").Наступний етап — зняти фланець біля підвісного і сам підвісний (знімав двома молотками, тому що знімача немає, та він і немачого). А тепер починається найголовніша частина роботи, це набитипідвісною та зібрати кардан за мітками. Також правильно - по міткахвставити його в кпп і прикрутити до редуктора. Ну от і все, ділившина 2:00!