Годі це терпіти! Проживши половину першої зими спільно з Меганом, язрозумів, що у мене в перших немає обманки, у других її потрібноставити! Бо як двигуни все з пробігом, і знос форсунок нікуди несховаєш і не змотаєш, а на 636-й етап життя усувають установкоюобманки.
І поїхав я до свого товариша, він спеціаліст у дизельній апаратурі.і поділюся коментарями.
Під кришкою все сухо, без маслопотіків.Запотівання і течі відсутні.
Як повідомив мені друг, усі форсунки у мене стоять рідні, однієїсерії... Значить нічого не змінювалося, з одного боку добре, техніка працює справно, з іншого боку, коли вже є замінені форси, то на твої плечі лягає менше клопоту., але не в моєму випадку.
Місце установки обманки, поряд із самим роз'ємом на паливнийнасос.
Обманка власною персоною. Резистор 8.2 кОм 0.125вт
Ну і наостанок, товариш змінив мені сервісний інтервал який був30000 на наші земні 10000
Виставили мій залишок до ТО
PS Троїння ДВЗ відбувається тільки при холодній температурі, присильних морозах та й восени невелике плавання обертів було поміченоспочатку! На сьогодні з обманкою пережив морози в -15, ДВС якбджілка, стартує, працює, не троїть через якийсь час післяпуску.
Коментарі20
Доброго дня, від троїння ось у мене теж тільки як холоду навіть на прогрітому моторі ніби сіпається мотор і хоче заглухнути через секунду назад все нормально працює це і є троїння яке забирається цією обманкою? бо не знаю куди копати як тепло на вули...
Я ось теж собі поставив обманку, але куплене, з термореле. Так ось стало набагато краще, але іноді трохи підтраює все одно, ну буквально зовсім небагато, а раніше аж глухла без підгазування. У вас що стало ідеально працювати з обманкою?
Це вже одна, або кілька форсунок під зносилися, прогазовка повинна допомагати.
Є плавання обертів але воно швидко йде, відразу після запуску двс, але вони незначні, і бачу тільки я. Навіть товариші мої, сидячи пасажирською не вловлюють його, до моменту коли я їм вказував на проблему.
ну може і в мене так, і я себе накручую)
Дарма без кнопки поставив.
Ні ні, я пас від таких експериментів! Краще я в разі чого кнопку клацну і все!
та нічого з тазиком не станеться
Не потрібно знімати кришку дістатися до роз'єму датчика
Навіщо кнопка? Все і так працює і взимку, і влітку.
У мене був не хороший досвід, коли був глюк, від обманки, довго розповідати, в результаті машина почала дуже збагачувати суміш і зовсім не набирати обертів від переливу соляри, благо була кнопка, яку я вимкнув і все нормалізувалося. І елементарно, ви...
Нічого не трапиться, їздив як із замкнутим так і з резистором. машині пофіг, ніяких помилок немає. кнопка ніяка не потрібна, на прогріте коригування температури палива максимум 2 градуси.
З чим замкнутим їздили, з коротко замкнутим резистором обманки? І яку температуру, цікаво, показував Торк, коли він був коротко замкнутий?
не знаю, спробуйте. але відключався старт-стоп.
Вітаю з вирішенням цього питання. Тут ось яка справа. Неодноразово трапляються повідомлення колег з Молдови. Пишуть що у них можна практично в будь-якому сервісі, де є грамотний електрик і офіційний (а не китайський з Алі) Кан Кліп, останнє оновлення...
Як мені сказав мій товариш, це троїння йде від зносу форсунок, на новій машині такого немає! Відповідно версія з прошивкою має місце бути, але не на 100%. Можливо вони просто якось збільшують подачу палива на холодну! Але не можу говорити з упевненіс...
Навряд це пов'язано виключно зі зносом форсунок, так як на 656 двигунах пробіги бувають теж будь здоровий, але прошивка у них інша і вони не троять
Ну на 656 там же і паливна інша, і форсунки впевнений, що теж не такі. Вони не підійдуть на 636. Не знаю на 100%, але більш ніж впевнений. Можу уточнити.
На 656 і паливна в цілому і саме форсунки точно такі як і на 636
Такі так. Щойно поцікавився. Тоді прямий і не знаю що підказати з теорії вищезгаданої, з прошивкою.