Як виявилося це шарнір кермового валу стукав…і це сумно.
потрібний тільки ключ на 10
відкрутив болт і провернув фіксатор за годинниковою стрілкою
підняв кардан і зняв хомут а ось і справжня причина стуку — шарніррульового валу (1 213 389) люфт там пристойний ... Буду тепершукати як її зняти))))
Коментарі20
У мене на ходу на купинах звук такий, ніби розбита кульова, гучний дуже. Хоча був на діагностиках, все норм.
Млинець, така ж хрень, заборгував цей стукіт. Треба думати як лікувати.
Розміри хрестовини не підкажеш?
так
в результаті як вилікував?
а що, така сама фігня?
Здорово, скажи, будь ласка, як вирішив цю проблему?
Зняв хрестовину і подобово аналог в автомагазині. Вже й не пам'ятаю від чого.
Зазвичай на те змащують хрестовину, на фото вона суха.
даа, несподівано. Будемо чекати подальшого розвитку подій.
На вихідних напишу що і як, бо сьогодні весь день дощ.
Зрозумів, бачу налаштований на заміну так? Нову замовив вже?
я спочатку подивлюся її принцип роботи ...
На фото видно що шарнір сидить на закріпках, так що схоже тільки висвердлювати а нову на болти садити
а ось це вже скажу на вихідних. впевнений що заклепаний тільки корпус самої муфти, а сама вона або прикручена, або на клямках ... це ж Форд))))) У них всі рішення так, або інакше цікаві)))) )
Хороша робота, дуже потрібна, сам полезу наприкінці тижня визначати, що там у мене.
Прокладка яка на екзисті є і є підшипником?
я зрозумів, але ти погодься що краще спочатку дізнатися чи точно це він стукає
Про прокладку я питав, а не стверджував, просто я її сам не бачив і майстри нічого про неї не сказали, це що, справді підшипник? Або шматок гуми? А на рахунок попереднього діагнозу, абсолютно згоден
короче я завтра відкручу шарнір і зніму кардан, а там і подивлюся люфт він чи ні…