Стук у рульовій застукав мені поголову вже, зняв карданчик, дрібнийлюфт присутній, на хрестовина номер NSK TORR ZY-108, знайшов аналогst-1640 gmb, 1640 це розмір, хрестовина з підшипниками 16 на 40, поміняв усі "наколінки" сидячи на сидусі)
Хрестовина з магазину. Цим збив клепки, дуже легко, але почавшивибивати хрестовину втулкою, зрозумів, що можна було не корячитися, вийшло нормально. Клеп Клеп, і заклеп Стук поменшав, кермо трохилегше крутиться, але все ж ще щось стукає в районі черв'яка, люфтанемає, тяги і наконечники живі, будемо далі копати. br/>
Всім тихих та справних тачок)
Коментарі18
Трохи практичніше використовувати хрестовини ST1638, ST1639Довжина відповідно 38 і 39мм, їх зручніше заклепувати
Та я так і зрозумів, але добре підшипник згладжений, по краю
Тоді рейку дивись- я свою поміняв, хрестовину не чіпав, стуків взагалі нема!
Рейку давненько реставрував місцевий майстер, втулку переточував праворуч, (машину потрібно було підловлювати) а ще раніше я міняв підшипник на черв'яку, з сальником. Хз що там стукає, і як не купити вбиту рейку, якщо брати з розбирання, теж незнаю
Нова без Гура коштує 55$, контора msg, в комплекті тяги та пильовики!
Про код можна? У мене теж суха
HO 102
Дякую)
Скільки вже машина пройшла на новій рейці?
Мало, 200 км приблизно))
)) якби хоча б 20 000)
Думаєш не розвалитися в найстрімкіший момент?
Зміст, чого йому розвалюватися?
Ну стара хрестовина на клепках була, а ти я так зрозумів ппосто обтиснув її
2 останні фотки, я напилком гострою стороною ручки приклепав) не розвалиться)
Ну дивись твою справу)) а то якщо карданчик трохи на злам працює, там по будь-якому є бічне навантаження, як би не вискочив. сиджу ось переживаю за тебе)))
Та я центрував, на око правда, та навіть якщо вискочить, то спочатку дико стукатиме, і фізично дві сторони вилетіти не зможуть, руліжка не пропаде)
Ну тоді я спокійний)))