Заміна обгінної муфти генератора

Капіталку двигуна закінчено, починають вилазити косяки.
Першим здалася обгінна муфта генератора.
Почалося все з банального:на холостому ході муфта працює чудово, але варто тільки підняти оберти до 1500-1700 об/хв., починаєтьсядикий металевий скрегіт, при цьому сіпання ролика натягувачаременя, проблеми з живленням бортової мережі (замість 14-14, 3В, вмережі 10, 3В) і не стабільна робота мотора на неодружених.
А тут ще й дим повалив з-під капотного простору, з бокугенератора.
Все виявилося бонально простим:проскакування обгінної муфти нависоких оборотах.
<
Ремонт не розглядався навіть, бо не ремонтопридатний цей девайс, хто б що не говорив.Це все одно, що ремонтувати розбитий у мотлохпідшипник.
Для заміни муфти нам знадобиться спеціальний ключ. Для Mini Cooper, використовується ключ:T50 зі спец головкою. Обгінну муфту я вибрав, фірми INA 535017810. Через відсутність вільного простору, длязаміни обгінної муфти, зазвичай опускають мотор трохи нижчеланжерона.
Але ми не шукаємо легких шляхів. Я ж вирішив піти іншим шляхом якнавчав нас ВІН, ну ви в курсі…
Спочатку знімаємо фари, потім верхній підсилювач і праве колесо зпідкрилком, для зручності та збільшення простору, щоб звестинатягувач ременя.
Запчасти на фото:535017810