Ford Transit23 листопада 2018 р.

Заміна: підшипника маточини, передніх гальмівних дисків, салінблока важеля, шківа коленвала, ременя генератора, обгінної муфти генератора, ролика натягувача, ролика проміжного та тяжки стабілізатора.

Давно не писав у борт журнал, виправлятимуся! Напишу відразу прокілька візитів на СТО.

Перший візит:було замінено правий передній підшипник маточини іпередні гальмівні диски.За цінами вже точно не пам'ятаю, алеприклад 4000 грн за все з роботою. Шків колінвала за ціною 2700 грнза все з роботою.
Четвертий візит на СТО було замінено:
1) обгінну муфту генератора Ina (німеччина), ціна 780 грн.
> 2) Проміжний ролик SKF 450 грн.
3) ролик натягувача NSK 380 грн.
4) ремінь генератора Continental 560 грн.
За роботу заплатив 300 грн.
Нові запчастини роздруковані
1) Обгінна муфта генератора, 2) проміжний ролик, 3) роликнатягувача; диски.
Обірвана тяжка стабілізатора
Розірваний салінблок

Коментарі6

DE
DemonDimon-VIP26 лист. 2018 р.
Якість ременя не дуже. Швидко тріскається. Ціна другого візиту звичайно зашкалює.
DK
dkostrub24 лист. 2018 р.
Ina ставте і проблеми забуті
DR
DriftTun23 лист. 2018 р.
Марку ролика натягувача (з циферками) можна опублікувати? СFR 1394? правильно?
BA
Banshee723 лист. 2018 р.
Немає NSK цифри завтра напишу, CFR він поганий гуляє, він у мене був я тимчасово поставив поки чекаю NSK. У понеділок поставлю NSK.
BA
Banshee723 лист. 2018 р.
Треба ставити тільки NSK він добре ходить, що дешевше вони гуляю відразу нові і тільки розхитують всю систему.
AL
Alteren7723 лист. 2018 р.
Дякую! кинеш потім марку ролика? Завжди потрібно мати під рукою щось надійне!