Ремонт джойстика управління бічних дзеркал Renault Kangoo 2

Усім привіт!
Продовжуємо усувати косяки. У цьому записі поговоримо про ремонтджойстика управління бічними дзеркалами заднього виду.
Винник косяка<
Спочатку після придбання авто помітив, що не працює функціяповороту дзеркального елемента правого бічного дзеркала повертикалі.Все відкладав на потім, потім подивлюся, потім цезабувалось і т.Д. Все чудово.Не надавав особливого значення цьомумоменту, доки моє терпіння не лопнуло, оскільки вертикальнаналаштування правого дзеркала не працювала, то доводилося щоразуопускати скло і вручну його налаштовувати і так щоразу післяавтомийки. На початку думав, що проблема в самому дзеркалі, а самев електромоторчику, але вирішив почати з малого.З кнопок.Потомдзеркало механічна частина, та й електрика. Дзеркалами вставлений вконсоль блоку керування склопідйомниками. Щоб витягти джойстик (крутилку) вибору керування дзеркал, я використовував як завждипластикові колупання для розбору, зняття декору салону, без нихніяк. Знімається легко, без особливих зусиль. При першомуповерхневому огляді я виявив закислені контакти на колодціпідключення джойстика та окислення усередині самого джойстика, кудидіставав око. Несемо додому, у нормальній обстановці починаюрозбір. Щоб розполовинити джойстик, потрібно натиснути на двафіксатори усередину і половину, що роз'єднується, потягнутивгору.
Натиснути бічні фіксатори і потягнути вгору

Таким чином, джойстик розібраний. Маленька хустка, поворотніконтакти, які замикають доріжки на платі, я так думаю що зізворотного боку плати теж плата, тобто двостороння плата, тому щокулька джойстика заходить усередину під плату і рухає рухомі тамконтакти. Але там я не розбирав, бо треба було відпоювати контактина платі і в цьому не було потреби. Як я вже й казав, що виявивокислення як на контактах гнізда так і всередині. Так воно і є, приочищенні плати стало ясно про можливу одну з причин налаштуваннядзеркала по вертикалі, що не працює. А саме одна контактна доріжкана платі була пошкоджена і, мабуть, від цього окислення, я такдумаю швидше за все від попадання води туди, а точніше віддощу.

Ушкоджена доріжка на платі

> Для відновлення доріжки використовував мідну жилу від дротуперерізу 4 мм, не зовсім тонку, щоб була можливість її потімзапиляти під площину. Тонким паяльником припаявся, запилив надфілемі очистив від стружки, відновлена ​​доріжка змастив спреєм дляелектропроводки Лукві Молі,

Спрей Лукві Молі
зібрав все на місце і бігом перевіряти свою роботу. Передвстановленням джойстика побризкав спреєм для електроконтактів наконтакти колодки проводів. Підключивши роз'єм, перевірив. На моємуобличчі засяяла посмішка! Це означає, що все працює, все добре.Дрібниця ремонт, а все одно приємно! До речі, джойстик працює безвключення запалювання, а ось склопідйомники немає, тільки вположенні АСС і запалення включено. Що хочу сказати, відбувся ямалим без крові, думав буде більш глобальним траблом, але всеобійшлося. На це ніби все, запис невеликий, проте. Всім дякую хтозайшов у гості. Всім поки що й удачі!