Заміна ГРМ на Renault Kangoo 2

ЗАМІНА ГРМ НА RENAULT KANGOO 2
комплект ГРМ
Всім привіт, всіх вітаю з Настали святами 2021, всім бажаюблагополуччя та міцного здоров'я! Свята святами, а обслуговуванняавто ніхто не скасовував.Настав час до заміни ГРМ.Попереднійвласник сказав, що змінював ГРМ і помпу, показував навіть папери зсервісу., що до чого і як.Прийняв рішення, що спробую зробити сам, без візиту на сервіс.Всі роботи проводилися тільки мною, як завждина вулиці, на оглядовій ямі. Але я розповім, як робив це я.Упроцесі заміни не все вдавалося сфоткати або може деякі моментипрогав, фотки деякі не зовсім вдалі, але все-таки що є.Передзаміною куплено комплект ГРМ партномер 7701477028,
ГРМ
помпа партномір 7701478031
помпа

> і комплект ремінь генератора з роликом партномір117203694R.

ремінь генератора з роликом
весь набір
Отже почнемо. Заїжджаємо на оглядову яму, відкриваємо капот, знімаємо праве переднє колесо, знімаємо локер або підкрилок, кліпсибажано знімати акуратно. Відкривається доступ до шківа. Колінвала.Відкривається доступ до шківа колінвала Головкою на 18 відкручуємоболт шківа, щоб відкрутити його треба включити п'яту передачу наМКПП і натиснути на педаль гальма. Самому це не зробити, я задіявсвою кохану дружину. Відкрутив без проблем. Знімаємо реміньгенератора. Для цього беремо ключ бажано накидний на 16, ключставимо на шестигранний виступ на натяжному ролику, ключем тягнемовгору, ролик повинен піднятися і знімаємо сам ремінь. Накиднимключем піднімаємо натяжний ролик знятий ремінь генератора
Ключем на 13 відкручуємо болт кріплення натяжного ролика, знімаємонатяжне та прибираємо убік. Відразу ставлю нове натяжне.Спускаємося вниз в яму під двигун, домкратимо праву частину двигунатак щоб він трохи піднявся.
У процесі заміни ГРМ ще не раз доведеться підняти і опустити двигундомкратом. Переходимо до підкапотного простору, головкою на 16відкручуємо сім болтів кронштейна кріплення подушки двигуна112102294R.
відкручуємо болти кріплення подушки
знята опора

Відкручені болти 7703019198 (які завертаються в металевучастину) 7703101553< Бажано не плутати місцями і поможливості не виймати з опори. Далі знімаємо захисні кожухи, вонина засувках. У моєму випадку деякі були відламані і видно, що тамїх хотіли приколгоспити. Кожусі,

пластиковий болтик

головкою на 8 відкручуємо болт датчика і від'єднуємороз'єм.

відкручуємо болт кріплення датчика
відстібаємо роз'єм від датчика Кожухи, їх всього три або чотиричастини. Той, що внутрішній його немає необхідності знімати, він умене цілий, його партномір 135024451R. Кожух нижня зовнішня частина8200795012. Кожух верхня частина 8200795003. Відкручуємо головкоюна 10 чотири болти 7703002800 кріплення кронштейна на якийзакручується кронштейн опори подушки двигуна 112314312R.
кронштейн на який ставиться опора подушки двигуна< Кронштейн наякий ставиться опора подушки двигуна Знімаємо нижній захиснийкожух, він у мене так само були відламані засувки і навітьнамагалися закрутити його на маленькі саморізи, прибираємо кожухи вбік. Тепер є доступ до ГРМ і можна проводити заміну. Під час оглядуГРМ було виявлено, що ролик натягу ременя був перетягнутий, вірнішесам ремінь перетягнутий, ай яяй! , щоб зафіксувати колінчастий валу ВМТ спускаємося вниз, під стартером викручуємо болт Е14 івкручуємо замість нього фіксатор колінвала МОТ1489,
фіксатор колінвала

> Далі крутимо колінчастий вал до ВМТ, він повинен упертися в нашМОП, вірніше щока вала упрется в загорнутий нами МОТ1489, словощокою упрется це представлено умовно подумки, але насправді це так! Ви це відчуєте, чи відбудеться глухий металевий стукіт. Після тогояк вал уперся в МОП, дивимося у виливок на шестірні розподільноговалу,

дивимось у виливок на шестерні розподільного валу і вставляємо тудифіксатор розподільного валу

болт з різьбленням на 8 повинен туди зайти, якщо ні, то виставленоза мітками було неправильно, майте це на увазі. Відступлюся відтеми за фіксатором, це окрема тема їхня темрява темрява, можнасамому зробити, а можна купити і не морочитися як я.

набір фіксаторів валів для Renault
Далі фіксуємо розподільний вал фіксатором валу, це металевийстрижень діаметром 8, якщо немає такого, то звичайний болт зрізьбленням на 8 мм, <
У мене всі мітки збіглися окрім мітки на ТНВС, було виставленонеправильно.
незбіг міток, ГРМ було встановлено неправильно

Висіла помилка по першому блоку – невідповідність валів.<

помилка Р0016
Дивлюся як авто ще заводилося. Мені ще здавалося що Бегемотикзаводиться не так, як треба, потрібно було трохи помаслатистартером щоб стався запуск, а ось і причина! Будьте уважнішимиколи виставляєте по мітках що-небудь. Якщо сумніваєтеся у своїйроботі, то краще довіртеся профі та шукайте нормальних майстрів, ане таких, які зробили тяп ляп! Отже, все оглянуто та перевірено, зроблено відповідні висновки. Можна відкручувати ключем на 13болтів кріплення натяжного ролика. Значить, ролик у мене стоявГейтс партномір 130704805R і ремінь теж Гейтс партномір8200537033. Після зняття натяжного ролика дивимось його.Стан ролика вже під заміну так як він трохи шелестить, а реміньначебто ще, але сказати що він гаразд я не можу. Помпа в порядку, ніде не сопливет, не потіє, хід обертання теж у порядку. Нанаступній заміні ГРМ поміняю помпу однозначно. Є двигуни ремені 123зуба і 119, в моєму випадку 123, двигун у мене К9К 802, комплект ГРМ на моє авто партномір 7701477028. На ремені єтри настановні мітки і стрілки, перед установкою потрібноподивитися всі три мітки повинні збігатися з мітками нарозподільному валу, тнвд і колінвал. Стрілка на ремені повиннідивитися вперед авто, оскільки ремінь обертається за годинниковоюстрілкою. Як поставили ремінь, контролюємо всі мітки.
мітка на колінвалу і на натяжному ролику ременя ГРМ Ставимонатяжний ролик, клямка на ролику повинна потрапити в паз на стінціблоку двигуна,
засувка ролика Г-подібна повинна потрапити в паз на блоцідвигуна
ролик натягуємо проти годинникової стрілки, ролик крутимо задопомогою шестигранника на 6, на ролику є стрілка куди требакрутити. На болт ролика даємо трохи фіксатора різьблення, контролюємо всі мітки. Додатково рекомендую поставити додатковімітки, це для впевненості. Якщо не пам'ятаєте як ставити ремінь абояк повинен стояти, то схема як має бути. Після контролю міток якщовсе гуд, витягуємо фіксатор розподільного валу, відкручуємо МОП, прокручуємо двигун два рази вручну, контролюємо натяг ременя післяцього, носик на ролику повинен бути посередині, якщо ні, топовторюємо процедуру натягу ременя. Збираємо все у зворотнійпослідовності. На болт шківа колінвала так само додав трохифіксатора різьблення. Фіксатор різьблення використовував ось такий.Фіксатор різьблення червоний Mannol 9927
Не забуваємо про моменти затягування болтів.
схема установки ременя ГРМ і моменти затяжок
У мене нижній кожух не вдалося поставити, тому що всі засувкивідламані, при наступній заміні ГРМ, знайду або куплю нову іпоставлю або взагалі поміняю всі кожухи на нові, проте промоніторівціни на ці кожухи, я був у дикому жаху від цін! Підсумковий запускі двигун шепоче! Підключився до ЕБУ двигуна, помилки немає, чудово! Я дуже задоволений, міняв сам своїми руками, заощадив бюджет, щоправда за часом зайняло пів дня, бо вперше, але воно того варте, всім рекомендую. Єдине, що я забув зробити так це поставитидодаткові свої мітки, для кращого контролю. Якщо щось упустив, сміття. Запитуйте, не соромтеся! На цьому все, ставимо лайки, всімудачі і поки що!