Заміна передньої оптики Renault Kangoo 2

Заміна передніх фар
Всім привіт.
Писати тут особливо нічого, але все-таки. Поле зору потрапили іншіфари, на які я звернув увагу.
нові фари

Процес виготовлення кріплення вимагає більшого часу, ніж очікуваноі тут потрібен особливий творчий підхід, хто в темі той менезрозуміє.Потрібно знайти пластик за такими ж параметрами, до того жвін уже повинен бути кутовим.Колгоспити не хотілося, хочетьсязробити все максимально до штатного.Треба було діяти швидше, так якмашина потрібна для щоденного використання.На старих рідних фарахважко було розглянути СТГ і то поблизу, основні лампи стоялигалогенки – одна звичайна Tesla, а інша китайська з синьою колбою, наче світили, але світло ні про що.
далекий, було
ближній, було
далекий, було
СТГ на рідних фарах
, обговорили деталі, скинули мені реальні фото самих фар, щоб цебуло ніяка капелюх, а розуміти що хоче моя хотівка. Отже фари умене. Друзі, фари просто в відмінному стані, я так зрозумів що це зрозбирання, тому що їх просто зняли акуратно з машини, з фішками зроз'ємами і лампами, коректорами, навіть з невеликими шматкамипроводки, мабуть відрізали так, щоб не морочитися і все. Не розуміютаких людей, проводку теж можна було продати як запчастину, навіщорізати? ! Ну так гаразд, мова не про це.

нові фари
нові фари 2
нові фари 3
нові фари 4
нові фари 5

Якщо є запасні фішки і роз'єми, то дозріла в мене думка вголові, а чи не зробити мені ДХО по штатному в габаритах, адже тамлампа двох жильна. Вообщем є теми з цього приводу на форумахдостатньо. Оглянув фари, все відмінно, скло і відбивач ідеально, обидві фари 11 рік 07 місяць і кришки та пильовики теж збігаються зроком і з місяцем, можна сказати, що збіглися з датою випуску могоавто, різниця в два місяці, пощастило просто. >

11 рік 07 місяць

Партномір лівої фари 260603401R/7701068181, партномірправої фари 260106220R< /b> /7701068178. Якщо нові фари, той нові болти оригінал, всього шість штук, на кожну фару по три, партномір 7703008162, брав на Existe.

болт оригінал
< p>
Так само взяв лампи в поворот Osram цоколь PY21W 12V 21W BAU15s7507-02B 10X2 Blister. Замовляв на Existe.
лампи в поворот
на зразок ориджинал :)
Ну і відповідно лампи габаритів та майбутніх ДХО. Не знаю, якназивається, виробник Харків, світлодіодна двоконтактнаавтомобільна лампа P21/5W білого світіння, світять просто атас!
Взяв на пробу, замовляв тут. Якщо щось візьму потім з Алі інші, напишіть у коментарях якісь самі. На них написано 12-24V, цеозначає, що вони можуть працювати в бортовій напрузі з 12 до 24 V, але досвід мені підказує що все одно треба ставити стаб. Надаліпідключення ДХО буде через стабілізатор напруги та контролер ДХО.Про ці лампи поговоримо в іншому записі. З нових роз'ємів відгабаритів витягнув два піна для майбутніх ДХО. Щоб витягти там піниз даного роз'єму, потрібно зняти білий фіксатор, потім за допомогоюекстрактора пінів, а у кого немає, голкою або шилом, витягаємопіни, що бракують, номери артикулів пінів невідомі. Що добре, такце те, що ці піни вже з проводом і з заглушкою від попаданнявологи. Тепер ці піни вставляємо у свій роз'єм, перед цим знімаємогумову заглушку, не забуваємо ставити білий фіксатор назад, обмотавВАГівською ізолентою, готово. Вгорі лівий роз'єм, внизу правийроз'єм.
Тепер про лампи основні:у загашнику лежали плюсові галогенові лампиOsram Night Breaker+90, напевно, такі вже не роблять, хоча можнапошукати по магазинах залишки.
сама лампа +90
коробка від ламп
Ось результат.
ближній, як стало
далекий, як стало
ближній, як стало
далекий, як стало Думаю ще спробувати світлодіодні ще, але чеснокажучи ця витівка повний капелюх, просто гроші викинути даремно.Світлодіоди світять яскраво і не туди куди потрібно, проблеми зфокусуванням, не чітка СТГ, багато засвічень на стрічок і так далі.Щодо цього дуже багато думок. Краще відразу поставити лінзи і буденабагато ефективніше. Взагалі їду з цими лампами поки, всевлаштовує, ближній клас, а далекий прожектор! На цьому все ніби.Тепер старі фари підуть на наукові технічні дослідження та дослідисвіту. Всім удачі, ставити лайки і поки що!
"це означає, що вони можуть працювати в бортовій напрузі з 12 до 24V, але досвід мені підказує що все одно треба ставити стаб. Надаліпідключення ДХО буде через стабілізатор напруги та контролер ДХО.Про ці лампи поговоримо в іншому записі. З нових роз'ємів відгабаритів витягнув два піна для майбутніх ДХО. Щоб витягти там піниз даного роз'єму, потрібно зняти білий фіксатор, потім за допомогоюекстрактора пінів, а у кого немає, голкою або шилом, витягаємопіни, що бракують, номери артикулів пінів невідомі. Що добре, такце те, що ці піни вже з проводом і з заглушкою від попаданнявологи. Тепер ці піни вставляємо у свій роз'єм, перед цим знімаємогумову заглушку, не забуваємо ставити білий фіксатор назад, обмотавВАГівською ізолентою, готово. Вгорі лівий роз'єм, внизу правийроз'єм.
Тепер про лампи основні:у загашнику лежали плюсові галогенові лампиOsram Night Breaker+90, напевно, такі вже не роблять, хоча можнапошукати по магазинах залишки.
сама лампа +90
коробка від ламп
Ось результат.
ближній, як стало
далекий, як стало
ближній, як стало
далекий, як стало Думаю ще спробувати світлодіодні ще, але чеснокажучи ця витівка повний капелюх, просто гроші викинути даремно.Світлодіоди світять яскраво і не туди куди потрібно, проблеми зфокусуванням, не чітка СТГ, багато засвічень на стрічок і так далі.Щодо цього дуже багато думок. Краще відразу поставити лінзи і буденабагато ефективніше. Взагалі їду з цими лампами поки, всевлаштовує, ближній клас, а далекий прожектор! На цьому все ніби.Тепер старі фари підуть на наукові технічні дослідження та дослідисвіту. Всім удачі, ставити лайки і поки що!
"це означає, що вони можуть працювати в бортовій напрузі з 12 до 24V, але досвід мені підказує що все одно треба ставити стаб. Надаліпідключення ДХО буде через стабілізатор напруги та контролер ДХО.Про ці лампи поговоримо в іншому записі. З нових роз'ємів відгабаритів витягнув два піна для майбутніх ДХО. Щоб витягти там піниз даного роз'єму, потрібно зняти білий фіксатор, потім за допомогоюекстрактора пінів, а у кого немає, голкою або шилом, витягаємопіни, що бракують, номери артикулів пінів невідомі. Що добре, такце те, що ці піни вже з проводом і з заглушкою від попаданнявологи. Тепер ці піни вставляємо у свій роз'єм, перед цим знімаємогумову заглушку, не забуваємо ставити білий фіксатор назад, обмотавВАГівською ізолентою, готово. Вгорі лівий роз'єм, внизу правийроз'єм.
Тепер про лампи основні:у загашнику лежали плюсові галогенові лампиOsram Night Breaker+90, напевно, такі вже не роблять, хоча можнапошукати по магазинах залишки.
сама лампа +90
коробка від ламп
Ось результат.
ближній, як стало
далекий, як стало
ближній, як стало
далекий, як стало Думаю ще спробувати світлодіодні ще, але чеснокажучи ця витівка повний капелюх, просто гроші викинути даремно.Світлодіоди світять яскраво і не туди куди потрібно, проблеми зфокусуванням, не чітка СТГ, багато засвічень на стрічок і так далі.Щодо цього дуже багато думок. Краще відразу поставити лінзи і буденабагато ефективніше. Взагалі їду з цими лампами поки, всевлаштовує, ближній клас, а далекий прожектор! На цьому все ніби.Тепер старі фари підуть на наукові технічні дослідження та дослідисвіту. Всім удачі, ставити лайки і поки що!
"що добре, так це те, що ці піни вже з проводом і із заглушкою відпопадання вологи. Тепер ці піни вставляємо у свій роз'єм, перед цимзнімаємо гумову заглушку, не забуваємо ставити білий фіксаторназад, обмотав ВАГівською ізолентою, готово. Вгорі лівий роз'єм, внизу правий роз'єм.
Тепер про лампи основні:у загашнику лежали плюсові галогенові лампиOsram Night Breaker+90, напевно, такі вже не роблять, хоча можнапошукати по магазинах залишки.
сама лампа +90
коробка від ламп
Ось результат.
ближній, як стало
далекий, як стало
ближній, як стало
далекий, як стало Думаю ще спробувати світлодіодні ще, але чеснокажучи ця витівка повний капелюх, просто гроші викинути даремно.Світлодіоди світять яскраво і не туди куди потрібно, проблеми зфокусуванням, не чітка СТГ, багато засвічень на стрічок і так далі.Щодо цього дуже багато думок. Краще відразу поставити лінзи і буденабагато ефективніше. Взагалі їду з цими лампами поки, всевлаштовує, ближній клас, а далекий прожектор! На цьому все ніби.Тепер старі фари підуть на наукові технічні дослідження та дослідисвіту. Всім удачі, ставити лайки і поки що!
"що добре, так це те, що ці піни вже з проводом і із заглушкою відпопадання вологи. Тепер ці піни вставляємо у свій роз'єм, перед цимзнімаємо гумову заглушку, не забуваємо ставити білий фіксаторназад, обмотав ВАГівською ізолентою, готово. Вгорі лівий роз'єм, внизу правий роз'єм.
Тепер про лампи основні:у загашнику лежали плюсові галогенові лампиOsram Night Breaker+90, напевно, такі вже не роблять, хоча можнапошукати по магазинах залишки.
сама лампа +90
коробка від ламп
Ось результат.
ближній, як стало
далекий, як стало
ближній, як стало
далекий, як стало Думаю ще спробувати світлодіодні ще, але чеснокажучи ця витівка повний капелюх, просто гроші викинути даремно.Світлодіоди світять яскраво і не туди куди потрібно, проблеми зфокусуванням, не чітка СТГ, багато засвічень на стрічок і так далі.Щодо цього дуже багато думок. Краще відразу поставити лінзи і буденабагато ефективніше. Взагалі їду з цими лампами поки, всевлаштовує, ближній клас, а далекий прожектор! На цьому все ніби.Тепер старі фари підуть на наукові технічні дослідження та дослідисвіту. Всім удачі, ставити лайки і поки що!
"
"