Встановлення ПТФ на Renault Kangoo 2 частина 1

Народ всім привіт!
Білінзовані ПТФ
Настав час встановлення передніх ПТФ. Нарешті прийшли до мене всіпричиндали для встановлення ПТФ, замовляв тут.
білінзи
Крім самих туманок замовив адаптери-кронштейни для кріпленнятуманок у штатних місцях, вони йдуть у зборі з лінзами.
< /p>
адаптери-перехідники
гумові заглушки
Ну і гумові заглушки, які стоятимуть між бампером і самих лінз, атак само ВАГівські саморізи для кріплення туманок N90974701< Це потрібно, щоб пил бруд вода не проникла всередину.Сначала думаввстановити штатні туманки, але потім змінив свою думку і вирішивпоставити біксенонові лінзи птф з функцією далекого світла, думающо буде круто.Установку робитиму в 5 етапів. Безпосередньо до самоїустановки, так як бампер знаходиться вдома, то всі дії по установціпроходять відповідно так само вдома.

1 етап. br>

Перед установкою трохи пробіжимося самими білінзами. Значитьбіксенонові лінзи з рівною СТГ, з функцією далекого світла, можнавстановлювати як ксенон так і галоген, лампа посадковий цоколь Н11, герметичний корпус, компактні розміри, відносно легкі.

розміри лінзи
< Лінза має на бічних сторонах по два різьбові отвори, на ціотвори будемо кріпити наші адаптери перехідники і потім всю цюконструкцію встановлюємо на штатний кронштейн ПТФ. Однак передвстановленням лінз в адаптери треба було придумати якомога легкопотім регулювати налаштування положення ПТФ, як у штатних ПТФках, які мають гвинт регулювання. Вигадав ось таке кріплення. Вимірювавпластини з алюмінію, на кожну лінзу по дві пластини, в пластині триотвори. Беремо наш адаптер, прикладаємо із внутрішньої сторониадаптера, в середній отвір пластини загортаємо болт. Цей болтжорстко кріпитиме саму пластину і сам адаптер перехідник, з одногобоку і з іншого. Як тільки пластини закріплені, то в перший отвір, що ближче до скла лінзи, загортаємо інший болт. Болт підбираємотакої довжини, щоб кінець болта уперся всередині в лінзі, але прицьому не затиснувши лінзу, щоб вона оберталася на цьому болті. Хочузауважити, що коли жорстко затиснули пластину до адаптера, топерший отвір пластини та адаптера повинен збігатися з першимотвором пластини та різьбовим отвором лінзи, майте це на увазі. Утретьому отворі робимо перпендикулярний розріз приблизно 16мм, асаме від центру отвору в один бік 8мм в іншу 8мм, робимо розріз порадіусу від першого отвору, коли проектуємо пластину.Розрізпотрібен для того, щоб лінзу можна було регулювати в певномуположенні щодо осі, коли будемо проводити регулювання ПТФ згідно зкнигою. Пластину трохи підгинаємо на кілька градусів у бікрізьбового отвору. Це потрібно для того, щоб між пластиною ікорпусом лінзи не було зазору і можна було зафіксувативідрегульоване положення ПТФки. У цей отвір загортаємо короткийболт такого розміру, щоб він не діставав до упору всерединірізьблення. Сам болт із капелюшком під ключ на 8. Надалі планую ціболти замінити на болти - баранчики, щоб можна було з руки їхвідкрутити. Хоча можна залишити і так, тому що якщо один разналаштувати ПТФки, то лазити туди більше не будемо. Робимо так наодній лінзі, таку саму процедуру робимо і на другій лінзі. Тепер, що стосується самої пластини. Розміри я зняв приблизно, тому щолінзи бувають різні і треба виготовляти безпосередньо за їхнаявності, лінзи можуть відрізнятися один від одного, це буделогічніше. Хто повторюватиме цю витівку, то пластина повинна бутиТ-подібна, ширина 12мм, товщина 3-4м, діаметр отворів під 6мм, розміри всі на фото. Однак є розміри які залежать від того якіадаптери будуть, тобто з них знімати розміри і від цього вжевідштовхуватися далі, майте це на увазі. Ось так це виглядаєживою
Отже, адаптери встановили, лінзи зібрали, встановлюємо їх на штатнімісця. Між лінзою з адаптером і корпусом бампера я поставив гумовіпильовики. Можна ставити, а можна і не ставити, кому як подобатися.Це красивіше. Пил, бруд, вода не потраплятиме всередину. Пильовикизамовляв тут. Середину пильовика з одного ступеня відрізаємо.Відрізана частина буде служити для захисту лампи. >
ПТФки встановлені, переходимо до проводки. До речі, так як бамперзнаходиться вдома весь цей час, то я зробив попереднє підстроюванняПТФ. . Виготовлення джгута проводки для живлення ПТФ. Тут всепросто. Збірна проводка
Беремо три дроти перетином 0.75-1.5мм. Колірну гаму проводів беремодо смаку, я особисто брав у колір згідно зі штатною схемою тапроводкою. Так само нам знадобиться штатні фішки від роз'ємівживлення туманок, під цоколь Н11 і роз'єм 3-піновий тато мама, щобможна надалі при знятті бампера від'єднати роз'єм і бампервідкласти вбік, а не різати дроти. Роз'єми вибираємо на власнийсмак. По фенш ще треба круглий наконечник кільце для обтиску дротумаси, але можна і без нього. Проведення укладаємо в гофру.Зібранепроведення кріпимо на штатні місця в бампері. Інший кінець проводкизаводимо в моторне відділення та ведемо до блоку запобіжників підкапотом. Масу кріпимо на точці маси лівого лонжерону. Підключаємошторку далекого світла до проводки далекого світла на основнійфарі, туманку ліву на лівій фарі, відповідно праву туманку направій фарі. На туманках два дроти від шторки, на якій кудипідключити плюс або мінус там не має значення. Ну і на кінецьставимо новий бампер з усіма встановленими нами причиндалами насвоє штатне місце замість старого бампера. Старий бампер длязберігання в коморі. Розміри проводів:
розміри проводів
. 3 етап. Штатне підключення проводки живлення ПТФ. Отже. Масупідключили до точки маси лівого лонжерону. Два приводи живленнялівої та правої туманок заводимо в колодку, яка називається R9.
колодка R9

У цій колодці нам потрібні вихід номер 2 та 3.Природно вони порожні, беремо два піна VAG N10335706, обтискаємо їх.

порівняння пінів від Рено та ВАГ
обтиснутий пін

Провід з пінами вставляємо в колодку відповідно до штатноїелектросхеми. На звороті колодки дроту із заводу вже є, не знаю якв інших, але в мене особисто частина проводки вже закладена іззаводу. Акуратно укладаємо джгут уздовж магістралі іншоїпроводки.

укладена проводка, як на заводі
Переходимо на штатний вмикач туманок в салоні.
>
4 етап. Модернізація штатного вмикача ПТФ. У принципі можна тупопоміняти лівий блок перемикачів на якому немає функції включенняпередніх туманок, на блок такий самий але з цією функцією, прицьому вивалити купу грошей. А можна зробити, як я. Значить так, маємо лівий важіль на бабці підрульових перемикачів. У моємувипадку на ньому лише включення задньої туманки. Багато умільцівпідключаються до задньої таманки і при включенні горять ПТФпопереду та ззаду. Мені так не підходить! Просто колгосп.Переробляємо, як нам потрібно. Для цього знімаємо блок лівогоперемикача бабки. Для цього знімаємо нижній кожух, кермо можна незнімати.
знімаємо нижній кожух
Блок тримається на клямках, акуратно їх відгинаємо, акуратнозвільняємо джгутик проводів, що йдуть до правого блоку перемикачівбабки.
звільняємо джгутик проводів з паз
місце проживання лівого блоку підрульових перемикачів
знятий лівий блок підрульових перемикачів
Фішка знімається легко. Блок несемо додому. Розбираємо його.
розбираємо блок перемикачів
Там все тримається на клямках. Нам потрібно переконатись, що наплаті управління є потрібні контакти та повзунок. Відмінно, є!
потрібні контакти та повзунок є!

На 99% впевнений, що із заводу у кого немає птф, то в блоці лівихперемикачів на платі є потрібні контакти та повзунок. Щоб змуситиповзунок рухатися на потрібні нам контакти, нам потрібно прибратиодин виступ і все. За один раз хочеться максимально передати всімоменти. Тому роблю у двох частинах. Кінець першої частини.
частина 2