Встановлення звукових сигналів від Волги на Renault Kangoo 2

Установка звукових сигналів від Волги.
Всім привіт! Чергове моє доопрацювання, вірніше поліпшення - цеустановка звукових сигналів від Волги. Штатний сигнал невлаштовував мене, до того ж у його писклявий звук, хотілося бпотужного звуку... Вирішив, що треба замінити його, довго не думав, узяв Волговські, це саме те! Сигнали від Волги Бігом на авторинок, у своїх перевірених продавців купив самі сигнали від Волги.Осьпартномер:221.3721 .Сигнали у мене.Про самі сигнали:ОЕМсигнали, якісне виконання, причепитися ні до чого, на сигналах поодній клемі +), відповідно корпус самих сигналів(-), підключення нескладе труднощів.
сигнали
сигнали 2
сигнали 3
сигнали 4 > 1 етап – підготовчий.
Почав дивитися місце установки під капотом, думав поставити наштатне місце за допомогою платівок від сигналів, що йшли вкомплекті, але самі сигнали трохи об'ємні і не залазили туди, можнаїх було розділити, один поставити в лівій стороні, а другий управій, але вони майже впиралися в радіатор кондиціонера, що недуже мені подобалося, адже при будь-якому їзді буде якась вібраціяі вони можуть пошкодити радіатор. Взагалі тоді я подумав, що требаїх встановити десь під бампером.
2 етап – технічна частина.
Отже, місце вибрано. Зняття бампера. Щоб зняти передній бампер наРено Кангу 2, потрібно:1. Відкрити капот; 2. Зняти лицьові ґрати злоготипом Рено. Знімається дуже легко, просто відштовхується, тягнемо за правий лівий край вгору; 3. Відкручуємо верхні три болтина бампері торкс №30; 4. Відкручуємо з боку лівого та правого крилазліва та праворуч два болти Торкс №30 з'єднання бампера та крила настиках усередині; 5. Відкручуємо два шурупи на передніх підкрилках, який тримає край підкрилка і сам бампер торкс №20; 6. Відкручуємодва саморізи внизу під бампером торкс №20; цифрами зазначенапослідовність дій 7. Виштовхуємо клямку на передніх підкрилках усамому низу, де заходить низ бампера в цей підкрилок (якщо цього незробити і зірвати бампер, то ці кріплення зламаються і бампер іпідкрилок у тих місцях буде бовтатися).
засувка на передньому підкрилці передня частина
У кого стоять ПТФ, то від'єднуємо роз'єм. Потім після всіх процедурберемося двома руками і тягнемо до себе, бампер в руках, готово.Насправді вся процедура зняття переднього бампера у мене зайняла5-10 хвилин, знімається дуже легко і без напруження, що не можнасказати про зняття бампера на Пассаті Б6, там треба було трохипобігти! :)
Отже, бампер зняв, убік його.Усі болти в коробочку, щоб потім нешукати їх скрізь! На самому підсилювачі бампера є технологічніотвори з лівого та правого боку на краях, ось у них будемовстановлювати сигнали. Однак ці отвори не зовсім потрібногодіаметра, тобто вони трохи більші, щоб сигнали добре трималися, явикористовував широкі шайби завтовшки 3-4 мм. Шайби Шайби ставив подві штуки, одна з внутрішньої сторони, інша із зовнішньої, закрутивгайками під ключ на 10, щоб гайки не іржавіли, замазав їхтермостійким герметиком, який не висихає повністю. Сигналитримаються мертве.
правий сигнал правий бік
правий сигнал правий бік 2
лівий сигнал лівий бік
загальний вигляд

3 етап – електрична частина.
Прокладання проводки та підключення сигналів через додаткове реле.Так як сигнали потужні, я поставив додаткове реле, щоб ненавантажувати бортову мережу. Тепер підключення до штатногороз'єму. Щоб зручніше було працювати із підключенням, то я зняв сампідрешітник, відкручується чотири болти торкс №30. Сам роз'єм нехотілося різати, тому що в разі чого, можна все повернути у вихіднеположення. Треба придумати частину роз'єму у відповідь. Пошук уінтернеті нічого не дав. А підходить туди ідеально VAGівськийштекер роз'єму датчика зношування від передніх колодок Passat B6, ось його партномір:1J0 973 802, який у мене благополучнозавалявся.

ВАГівський роз'єм від передніх Колодок
Цей роз'єм ставиться на багатьох моделях VAG. Ну і номер самогопіна:N10336005. Трохи треба було підпиляти один край і виступ ізробити пази для фіксації, так як на самому Реношному роз'ємі, роз'єм фіксує пластинчаста пружинка у вигляді дроту. Вагівськийпідігнаний роз'єм Вагівський підігнаний роз'єм Підпаявся до пін, з'єднав роз'єм, зафіксував, уклав проводку, тепер підключаємо реле.Ось так це все виглядає
укладаємо проводку
укладаємо проводку 2
укладаємо проводку
Підключення релюхи. Реле використовував звичайнісінькечотириконтактне, можна і п'ятиконтактне, все одно. Релюшкувстановив якомога вище, в районі АКБ, ось тут.
Так, зовсім забув, ось мій штатний рідний сигнал, який стояв іззаводу, партномір:8200752391
рідний сигнал
рідний сигнал 2
рідний сигнал 3
Після всіх підключень, збираємо бампер на місце у зворотнійпослідовності, готове.Настає момент істини, натискаємо на подушкукерма, опля! Фа Фа! Радості немає межі, повірте, сигнали щосьтреба, тепер не соромно фафакнути. Раніше було бібіпп, а теперфафа! :)
Рекомендую всім! На цьому все, ставте лайки, буду радий якщо цейзапис комусь допоможе надалі, стежте за новинами, далі будецікавіше! Всім удачі і поки що!