Хочу поділитися з Вами про переробку та встановлення легендарного1.9 tdi у свого дракона! Що б було все гранично ясно, розповім ізсамого початку, навіщо і чому я прийшов до цього.
Власне, хочу подякувати за це своєму тестеві, дай боже йомувеличезного здоров'я, бо саме він мене підштовхнув на такий непростий крок) Коротше, на прохання тестя, дав йому машину з'їздитина батьківщину, мати поховати… ну справа така, не відмовиш...Доїхав, все в нормі... І ось наступного дня мені дзвінок зісловами: "зять, там у мене це, ну коротше машина, це, я їду, а вонашипить, виходжу, все нормально, починаю їхати, А вона зновушипить, ну а потім "бАХ" і купа пари біля машини ..." Не довгодумаючи, розумію, що він її закип'ятив ... Беру 10 літрів фризу, стрибаю в другу машину, лечу до нього, розуміючи про те, що безмене він ні чого не зробить, благо всього 120 км треба булоїхати... Приїжджаю, степ, тиша, краса така — не передати і тількиконя з лоша в цьому степу пасуться... У сумних очах коня япрочитав:
"а ось і зять приїхав - напевно кричати зараз буде, краще тестьбери ноги в руки і дуй у ліс. Іі-ГОооо"
"що, колісниця твоя закипіла? думаєш що фриз заллєш і поїдеш? Іі-ГОооо"
Кажу їй: "йди краще коня від сюди, не до тебе зараз"... Але вона ніяк не реагувала на мене, і продовжувала...
"а от якщо би в тебе був ключ ріжковий на "36" - все вийшло б.Іі-ГОооо"
"думаєш тільки ремонтом головки відбудешся? ! Іі-ГОооо"
"течик - це хіба машина? ! як віз - нам би підійшла... Іі-ГОооо"
Не зли мене коня, знову я їй...
Промовив лоша:" Мамо, а навіщо дядько зняв патрубки і взявмонтування? "
" Не знаю ... Але очі у дядька не добрі, краще поскакали від сюди..." перекип'ятили її так, що можна було на моторі картоплюсмажити, по плавилося все, що лежало на моторі. Ставити на блоціуправління, тобто TDI, легких шляхів не шукаємо) Взяти мотор -говно питання, і тут я включаю математику, а треба ще проводка, мізки, патрубки, кулер, датчики, пластик під повітря + мій другийбудинок — РОЗБІРКА… Тільки ДОНОР вирішить мою проблему… Післянедовгих пошуків та переглядів різного металобрухту, тільки однамашина встромила в мене довіру — Golf 3, 1.9 tdi, 66 kw, 75000 наспідометрі (у пробіг не вірю) за 800 $ поляк. Сказано зроблено! Продорогу я пропущу, а то у нас життя не проходить без усякихприколів) І так після 3 хвилинного огляду машини, перетинаємоПольський кордон і на Одесу… дорога виявилася непоганою, дві пісніБуланової і ми вдома)
Ставлю дві машини поряд, і пішов деребан! За станом гольфу і зкожним відкрученим болтом і все що стоїть по оригіналу, наводить надумку про її реальний пробіг, і ось воно, те, що підтвердило — цеще рідний ремінь ГРМ і ролики, що жодного разу не мінявся, миперші, хто його змінили. Радості моєї межі не було! Установкапроходила не поспішаючи, обмозковуючи кожен крок ... Проблеми яківиникали під час установки, вирішувалися досить легко, весьінструмент і зварювальники включаючи аргон, були під рукою. Щитокприладів, кермовий вал із замком запалювання кермом та підкермовими перемикачами, круїз контроль та ще пару дрібних приколів.Багато чого ще планується до встановлення, але це вже будуть іншітеми в моєму бортовику з ретельною інформацією та фото-відеозвітом.
Як то так! на будівництво!
PS Фото на жаль не робив про свій свап, був дуже обмежений у часі.Є лише маленький запис про перший тестовий запуск двигуна.
Коментарі14
А за підсумком гольфу забрав за 500 $?
За підсумком мені ця переустановка стала 500, всі інші запчастини від гольфу розпустив на болти
А процес, випадково, не документували? Люблю я фотографії та схеми з кресленнями…
На жаль ні, як вище написав, був дуже обмежений у часі, так як я зайняв був у хлопців два пости на СТО, працював до глибокої ночі. Весь процес зайняв близько двох тижнів, це мимо того що ще й працювати потрібно було на основній роботі.
Так прикольно! Удачі!
Спасибі велике)
А що кермо підходить без переробок від гольфу?
Я поміняв лише частину, яка в салоні для того, щоб поставити кермо і замок запалювання з антенкою іммобілайзера, інакше мені довелося б встановлювати блок управління обходу іммобілайзера, так він підшитий на мізки, а так все стало майже чітко, з міні...
діалог з конем сподобався, та й сама тема теж. Але при заміні двигуна, як спочатку потрібно отримати дозвіл, приїхавши на старому (евакуатор), а потім вже з новим на оформлення
Дякую)) все в нормі, все зроблено, тільки експерти до мене приїжджали)
Дочив до кінця. Ти ще той письменник. Не так як ми коротенько.
Та якось не спалося, отримав легке натхнення))
У Гольфів і Поло після 300000 на мою лічильник обнулявся.
Так, я знаю про це і не вірив у її пробіг і в казки, що Поляк митник і живе 8 км від митниці, ось так мало і накрутив. Але реально стан машини, самого мотора, салону, і те, що по машині ні чого не робилося - це факт, я розбирав її і плакав)