Замінена вироблялася в жовтні 2020, але як зазвичай руки дійшлинаписати тільки зараз)))
Що ж змінювалося по підвісці ... А змінювалася абсолютно всяпідвіска.
Спочатку були втомлені амортизатори і сайлентблоки поздовжніхважелів, в лівому алюмінієвому важелі було розбито посадкове місцевнутрішнього сайлентблока, з лівого боку мертва кісточкастабілізатора і гальмівні диски теж не першої свіжості були. –пружини теж під заміну.
Інші сайлентблоки були наче й нормальні, але все одно не першоїсвіжості, тому вирішено було змінювати все.
І так, тепер до запчастин.Було куплено (для доресту):
Сайлентблок №10 поздовжнього важеля №9:
Sidem 809714 – 2 шт (2х250=500 грн, ~18$) (діам. Зовніш. 70, 2, діам. Внутр 12, 1)
Сайлентблок внутрішній важеля №13 (бумеранг):
Sidem 809713 - 2 шт (2х170 = 340 грн, ~ 12 $) (діам. Зовніш. 35, 3, діам. Внутр 12, 1)
Сайлентблок зовнішній плаваючий важеля №13 (бумеранг):
Lemforder 3642601 – 2 шт (2х420=840 грн, ~ 30$) (діам. Зовніш.47, 2, діам. Внутр 14, 1)
Сайлентблок внутрішній алюмінієвого важеля №17 (потрібно обрізатидо довжини 62 мм):
Lemforder 3409401 – 2 шт (2х135=270 грн, ~9, 5$) (діам. Зовніш.35, 35, діам. Внутр 12, 15)
Сайлентблок №5 зовнішній алюмінієвого важеля №17 (в цапфі):
Sidem 809712 – 2 шт (2х195=390 грн, ~14$) (діам. Зовн. 45, 5, діам.Внутр 12, 1)
Сайлентблок внутрішній важеля сходження №22:
Lemforder 3552601 – 2 шт (2х185х370 грн, ~13$) (діам. Зовніш. 39, 4, діам. Внутр 12, 1)
Сайлентблок зовнішній важеля сходження №22:
Lemforder 3552701 – 2 шт (2х185 = 370 грн, ~ 13 $) (діам. Зовніш.39, 5, діам. Внутр 14, 1) Амортизатор задній:
MONROE 43124 – 2 шт (2х850=1700 грн, ~60$)
Кісточка стабілізатора:
Lemforder 3475001 – 2 шт ( 2х260 = 520 грн, ~ 18, 5 $)
Втулка стабілізатора 19 мм:
SidEM 809905 - 2 шт (2х80 = 160 грн, ~6$)
Пружина задня (для низькорамного шасі):
KYB (Kayaba) RX6764 – 2 шт (2х1100=2200 грн, ~ 78$)
Тормозні диски задні:
Remsa 6688.00 – 2 шт (2х550=1100 грн,
Коментарі10
Спасибі за номери деталей. Незабаром теж належить. Напевно дерну задню балку повністю. Так легше здається буде робити заміну.
Дякую, врахую надалі.
Якщо болти підрамника заіржавіли і їх жодного разу не крутили, то обережно з ними. Мені змінювали без зняття підрамника, нічого складного не було, особливо якщо є знімач для сайлентблоків))
Як тобі задні аморти монро? Собі такі ж ставив
Я на перед року 2 тому поставив Монро (були Каяба), ззаду до заміни стояли Каяба ще з моменту покупки машини. У мене нарікань на Монро немає, м'якша машина не стала, дорогу тримає добре
Як на мене вони трохи жорсткуваті
Зазвичай кажуть, що Каяба жорсткі))) У мене спорт шасі - пружини та аморти йдуть жорсткіше, може тому і не помітив особливої різниці
У мене підвіска стандарт
Дякую за докладний опис деталей!))
Будь ласка)) Сам дуже багато часу витратив щоб все підібрати, вирішив докладно так само написати