Гідрокомпенсатори, термостат і все, що було на шляху. Заміни та нюанси замін.

Був піст, коли я виявив проблеми, був піст, коли я анонсував їхвирішення і ось нарешті, частина завершальна, роботи.
Опишу відразу, що мені зробили:< br/>
1) Заміна гідрокомпенсаторів, в процесі процедури заміненапрокладка кришки, кільця свічкових колодязів, свічки тасальник розподільного валу.
/>
2) Заміна термостата, попутно заміна антифризу тазаміна двох температурних датчиків. Паливо та повітряфільтри, заміна масла.
4) Заміна рідини гур-а.
Так, а тепер у подробицях.Зйомки цього разу не було, тому щозалишив машину на день майстрам і поїхав у своїх справах.
1. Гідрокомпенсатори.
По приїзду на сервіс почали оцінювати роботи і майстер сказав, щомайже 4-ох годин йому буде мало на їхню заміну... Після фрази "тампоки ремінь скинеш...", я сказав... Він повів мене до блоку відтототи і почав люто доводити, що без скидання ременя грм ти ось нуніяк їх не поміняєш. Але ж я теж не пальцем роблений. А ще, непальцем роблений igrksc Та його суперський піст прозаміну гідриків, озброївшись яким я пішов проводити урокимотористам. Так що в будь-яких суперечках на цю тему, знайте, ремінь грм для заміни скидати не потрібно! Робив роботи врезультаті інший майстер, але не суть. За підсумками, 5 з 16гідрокомпенсаторів були дохлі. Крім очевидної заміни прокладкиклапанної кришки, не заощаджуйте грошей і купіть прокладкисвічкових колодязів, мені ніхто не казав їх міняти, але рішеннябуло правильним, т.К. Прокладки були дубові. Також слід стежити засальником розподільного валу, ремінь грм таки довелося скинути, алечерез заміну сальника, у мене він підпотівав і я чув про те, що на4g63 така проблема має місце бути.
2. Термостат.
Проблема відпочиваючої внизу стрілки температури була саме в ньому.посадкового місця в стані, що заклинив. Але я подумав, що якщо мивже залізли туди, то чому б разом не поміняти і обидва температурнідатчики. Оригінали я природно збережу, але автомобілю в лютому 20років стукнуло і краще перестрахуватися і поставити нові, ніж лізтитуди вдруге.
Олія свічки фільтри жижі гуру антифризи описувати сенсу немає —банально. Залишу тут на згадку і для порівняння:

Ложка дьогтю.
Приїхав я на сервіс забирати малого. Завели і нарешті я почув, щотак давно хотів — нічого.Нервуючий мене цокіт гідриків пропав.
Виїхав з боксу, повернув на дорогу, на радощах втиснув газ упідлогу. . .
Почув шалений рев мотора на оборотах понад 4 тисячі. Думаю, може, здалося. Їду далі. Ще раз розгін, знову рев, звук точно як у жигуліп'ятірки кожного діда в кожному дворі (без образ жигулям). Просто язвук свого мотора почую і дізнаюся завжди і скрізь, він дзвінкий, ане ревучий і басовитий. Гальмомо на парковці, кажу татові, щопогано, відкриваємо капот, я тисну на газ, вердикт виноситьсявідразу — балансувальний вал встановлений неправильно.
Ось так він звучить (мотор крутили на 3, 5 — максимум 4тисоборотів):

Коли вже дописав пост, згадав про те, що давно знімав видос длясебе звуку мотора (водійські двері були відчинені), ось як він < b> повинен звучати:
Справа просто в тому, що не знаю як на інших двигунах, алеконкретно на моєму мало просто виставити його за міткою, необхіднойого ще і трохи покрутити, щоб він правильно став на місце. Осьприклад правильної установки балансувального валу:
Кому цікаво, то ще один спосіб перевірити правильність установкивалу це за допомогою контрольного отвору, що знаходиться підвипускним колектором, як показано на наступній
картинці
Контрольний отвір перевірки
Викрутка в цей отвір повинна входити більше, ніж на 6см, якщо вонавходить на 2-3см і впирається або впирається відразу ж, валвстановлений неправильно і його потрібно ще кілька разівпрокрутити.
Загалом, повторний візит на сервіс ще має бути, про результати будеще один пост.
Загальний підсумок :
За роботу віддав 1700 грн ($ 63), мотор працює на неодружених тихо, стрілка температури в належному їй положенні, по роботах намайбутнє — передні гальма, кришка радіатора йде під заміну тапротитуманки (кріплення ламп були роздовбані, потрібно замовлятинові). Вирішити з ревом питання і я буду задоволений. Всі необхідніартикули у фотографіях. :GS801Запчастини на фото:WK6883Запчастинина фото:MZ690115Запчастини на фото:HS401
"що погане, відкриваємо капот, я тисну на газ, вердикт виноситьсятут же — балансувальний вал встановлений неправильно.
Ось так він звучить (мотор крутили на 3, 5 — максимум 4тис.оборотів):
Коли вже дописав пост, згадав про те, що давно знімав видос длясебе звуку мотора (водійські двері були відчинені), ось як вінповинен звучать:
Справа просто в тому, що не знаю як на інших двигунах, але саме намоєму мало просто виставити його за міткою, потрібно його ще йтрохи покрутити, щоб він правильно став на місце. Ось прикладправильної установки балансувального валу:
Кому цікаво, то ще один спосіб перевірити правильність установкивалу це за допомогою контрольного отвору, що знаходиться підвипускним колектором, як показано на наступній
картинці
Контрольний отвір перевірки
Викрутка в цей отвір повинна входити більше, ніж на 6см, якщо вонавходить на 2-3см і впирається або впирається відразу ж, валвстановлений неправильно і його потрібно ще кілька разівпрокрутити.
Загалом, повторний візит на сервіс ще має бути, про результати будеще один пост.
Загальний підсумок :
За роботу віддав 1700 грн ($ 63), мотор працює на неодружених тихо, стрілка температури в належному їй положенні, по роботах намайбутнє — передні гальма, кришка радіатора йде під заміну тапротитуманки (кріплення ламп були роздовбані, потрібно замовлятинові). Вирішити з ревом питання і я буду задоволений. Всі необхідніартикули у фотографіях. :GS801Запчастини на фото:WK6883Запчастинина фото:MZ690115Запчастини на фото:HS401
"що погане, відкриваємо капот, я тисну на газ, вердикт виноситьсятут же — балансувальний вал встановлений неправильно.
Ось так він звучить (мотор крутили на 3, 5 — максимум 4тис.оборотів):
Коли вже дописав пост, згадав про те, що давно знімав видос длясебе звуку мотора (водійські двері були відчинені), ось як вінповинен звучать:
Справа просто в тому, що не знаю як на інших двигунах, але саме намоєму мало просто виставити його за міткою, потрібно його ще йтрохи покрутити, щоб він правильно став на місце. Ось прикладправильної установки балансувального валу:
Кому цікаво, то ще один спосіб перевірити правильність установкивалу це за допомогою контрольного отвору, що знаходиться підвипускним колектором, як показано на наступній
картинці
Контрольний отвір перевірки
Викрутка в цей отвір повинна входити більше, ніж на 6см, якщо вонавходить на 2-3см і впирається або впирається відразу ж, валвстановлений неправильно і його потрібно ще кілька разівпрокрутити.
Загалом, повторний візит на сервіс ще має бути, про результати будеще один пост.
Загальний підсумок :
За роботу віддав 1700 грн ($ 63), мотор працює на неодружених тихо, стрілка температури в належному їй положенні, по роботах намайбутнє — передні гальма, кришка радіатора йде під заміну тапротитуманки (кріплення ламп були роздовбані, потрібно замовлятинові). Вирішити з ревом питання і я буду задоволений. Всі необхідніартикули у фотографіях. :GS801Запчастини на фото:WK6883Запчастинина фото:MZ690115Запчастини на фото:HS401
"як показано на наступній
картинці
Контрольний отвір перевірки
Викрутка в цей отвір повинна входити більше, ніж на 6см, якщо вонавходить на 2-3см і впирається або впирається відразу ж, валвстановлений неправильно і його потрібно ще кілька разівпрокрутити.
Загалом, повторний візит на сервіс ще має бути, про результати будеще один пост.
Загальний підсумок :
За роботу віддав 1700 грн ($ 63), мотор працює на неодружених тихо, стрілка температури в належному їй положенні, по роботах намайбутнє — передні гальма, кришка радіатора йде під заміну тапротитуманки (кріплення ламп були роздовбані, потрібно замовлятинові). Вирішити з ревом питання і я буду задоволений. Всі необхідніартикули у фотографіях. :GS801Запчастини на фото:WK6883Запчастинина фото:MZ690115Запчастини на фото:HS401
"як показано на наступній
картинці
Контрольний отвір перевірки
Викрутка в цей отвір повинна входити більше, ніж на 6см, якщо вонавходить на 2-3см і впирається або впирається відразу ж, валвстановлений неправильно і його потрібно ще кілька разівпрокрутити.
Загалом, повторний візит на сервіс ще має бути, про результати будеще один пост.
Загальний підсумок :
За роботу віддав 1700 грн ($ 63), мотор працює на неодружених тихо, стрілка температури в належному їй положенні, по роботах намайбутнє — передні гальма, кришка радіатора йде під заміну тапротитуманки (кріплення ламп були роздовбані, потрібно замовлятинові). Вирішити з ревом питання і я буду задоволений. Всі необхідніартикули у фотографіях. :GS801Запчастини на фото:WK6883Запчастинина фото:MZ690115Запчастини на фото:HS401