Сьогодні нарешті відвіз машину на малярку, заразом вирішиввідписати про те, що вже давно куплено і лежало в гаражі.
Перше — абсорбер.
< /
вийшла в 50$.Парт номер запчастини 14950-4BA0A.
В абсорбер вставляються датчик і клапан, які від удару непостраждали, тільки ось дроти з вологозахисної фішки вирвало.
> Ось вони
Не міг розібрати фішку, саме створював попередній пост з цьогоприводу, насилу, але все вийшло :)
Подпаяв провід
Вставив у фішку
Зібрав все і встановив
загальний вигляд
Помилки почистив, чек пропав, машина загалом поїздок і прогріванняхвилин 20 була заведена, ніякого чека більше не вискочило. Покичекав абсорбер, встиг купити датчик абсорбера і фішку для клапана, але вони не знадобилися — датчик знайшовся під обшивкою крила, афішку підпаяв рідну. Якщо кому треба — віддам недорого. Датчик зфішкою + фішка клапана Так само мені приїхали на замовлення зі СШАправий поріг і правий розширювач арки:
Хотів взяти з розбірки з європейського X-Trail, але меніпідказали, що вони від американця відрізняються за кольором, вирішив взяти нові за каталожним номером
76850- 4BA0A - правий поріг, 75$
78860-4BA0A - правий задній розширювач арки, 25$
Начебто ціна здалася привабливою за нові запчастини, ось тількидоставка зі США вийшла ще в 100$, разом мені ці 2 елементи вийшлив 200$
Прийшли, до речі, вже з вставленими пістонами. Загалом машина вжезібрана, всі запчастини куплено, кузовні роботи закінчено. Наразізалишилася малярка, пообіцяли до 10 липня впоратися. Після цьогозалишилося підготувати автомобіль до сертифікації і пройти її (300$, потрібно встановити задню ПТФ і переробити світло фар, щобсвітило не рівною лінією, а галочкою вправо), і врешті-рештпоставити на облік (близько 250 $, бо вважається як першапостановка на облік зі збором до ПФ).
Коментарі16
Може бути і праві, головне що кузов не повело
мда, так заморочитися і потім їздити і розуміти що машина була в мотлох і відновлена або на продаж заморочилися, тоді має бути хороший прибуток з продажу, а так вважаю не варто
У всіх свій погляд на речі, пом'яте крило для мене не мотлох. Ось биті в морду зі стріляними подушками — таких я якось боюся.
не погано так рухається! а потім що?! на продаж-не біт не фарбований! або сам ганяти будеш! -)))
Сам ганяти буду) якщо на продаж, то можна було не чекати чергу на місяць до хорошого рихтувальника, а потім чергу на місяць до хорошого маляра) Можна, звичайно, виставити на продаж за реальну ринкову вартість, але 1) Я рік не можу переоформити машину...
зрозуміло! -) ну тоді удачі! -)
Робиш поволі. Є на чому їздити. Бачу дірки від парктроніка, а сам парктронік купив? Ціна? Куди підключати?
Цілий бампер коштував 300 $ Відновлений бампер коштував 100 $ З дірками для парктроників коштував 90 $ Питання відпало само собою, а парктроніки ніколи зайвими не будуть. Поки ще не підбирав, в ідеалі буде знайти дзеркало-реєстратор-парктронік. таких...
добре заморочився! удачі
Залізні нерви, удачі я б так не зміг))
Ну, коли всю витівку починав, розраховував що все зроблю набагато швидше)
Щоб усе вийшло 💪
Дякую, вийде)
Треба було вже тоді рестайлінгом морочитися
На мою думку, машина має бути в оригіналі
Цікаво буде скільки вийде під ключ авто