Прикраси. Ущільнювачі капота

Шановні однодрайвці,
постійно мене турбувала проблема забруднення підкапотного простору, влітку взагалі жах — тиждень покатався після миття і знову все впіску та пилу. Капота, які повинні закривати щілини/зазори міжсамим капотом та іншими елементами - фари, бампер і т.Д. Закаталогами для будь-якої комплектації дані гумки відсутні. Проте їхдля японок, але зараз не знайшов, проте посадкові місця є, чому жне скористатися ними? !/>
1. Ущільнювач дверей ГАЗ - м'який, еластичний, за конфігурацієюпідходить без доробок і добре тягнеться - це важливо для нас. 2.Стандартні кліпси, діаметр зачепа — 6 мм, тіло — 4 мм.Отвір укапоті — 5 мм.

Подібний ущільнювач, принаймні, рідний зроблений з V-подібногопрофілю, одна сторона містить кліпси і щільно кріпиться до капота, інша складається при закриванні капота і під власною вагою закриваєщілину, що утворилася, ніяких навантажень, отже, немає . Я не хотіврозрізати подібним чином ущільнювач і вирішив просмикнути кліпсивсередину профілю.

1. Відміряємо потрібну довжину для встановлення під фару тарозмічаємо отвори під кліпси всередині ущільнювача на його плоскійчастині.

2. Обрізаємо кліпси якомога ближче до тіла у формі прямокутника. Доречі, рідні кліпси мають схожу форму — KJ-1581/65810-K2000, алеціна, а особливо терміни доставки залишають бажати кращого. Коликолгоспимо, тоді вже по повній :)
3. Використовуючи викрутку/затискач або будь-який інший пристрій, проштовхуємо кліпси всередину профілю. Кліпса фіксується добревсередині профіля, т.К. По висоті його розпирає, тому вона некрутиться і не перекручується при переміщенні. Важливо трохизмістити кліпси, щоб трохи натягнути ущільнювач при встановленні, так він не буде провисати.
4. Встановлюємо на авто

5. Аналогічно робимо і з іншими ділянками
6. Закриваємо капот і перевіряємо. Між фарою і капотом видно нашущільнювач Спробував натиснути на нього викруткою плоскою -стискається, значить не створює жодних перешкод для закриття капотаі не тисне на інші деталі, а щілина якраз таки закриває, що й слідбуло досягти. Метр ущільнювача вистачило на дві фари і маленькоїділянки по середині капота. У планах залишилося замінити центральнугумку — 60 см. Всім дякую за увагу! Бре респект! Витрати зафактом:Ущільнювач 1м - 60 грн./150 руб. Кліпси 12 шт . - 8, 4грн./21 руб. Поставив також центральну гумку! З данимиущільнювачами став туго закриватися капот, а після встановленняцентральної довжиною гумки (60 см) взагалі перестав :)))) Довелосятрохи доколгоспувати колгосп :) Все вирішилося досить просто…

Все через те, що здвоєний ущільнювач занадто жорсткий, та йширше виходить, ніж відведені йому пази. За великим рахунком, намнеобхідна кругла частина ущільнювача, на якій кліпси ставляться.Саме і виконує роль пилозахисту, т.К. Прилягає щільно до деталей талегко стискається! Спочатку відрізав квадратну частину ущільнювача, але вийшло незграбно і рвані кінці. Почав крутити іншу гумку іпросто потягнув за ці частини в різні боки — в результаті вонилегко відокремилися один від одного. Друга :))))) Все акуратно ірівненько! Проробив це з усіма гумками, капот закрився з колишньоюлегкістю, а пилозахист також і залишився на належному їй місці! Тепер спостерігатиму за ефектом!

"почав крутити іншу гумку і просто потягнув за ці частини в різнібоки - в результаті вони легко відокремилися один від одного :)))))Все акуратно і рівненько! Проробив це з усіма гумками, капотзакрився з колишньою легкістю, а пилозахист також і залишився наналежному їй місці! Тепер спостерігатиму за ефектом!
"почав крутити іншу гумку і просто потягнув за ці частини в різнібоки - в результаті вони легко відокремилися один від одного :)))))Все акуратно і рівненько! Проробив це з усіма гумками, капотзакрився з колишньою легкістю, а пилозахист також і залишився наналежному їй місці! Тепер спостерігатиму за ефектом!