Ну от і настав час сказати прощай саме цьому примірнику . Вовкисрать бояться ходити, АЛЕ інстинкт самозбереження вносить своїпрероготиви.А варити навкруги — економічно невигідно, а тим більшещо техпаспорт виписаний на людину, яка відійшла в світ інній, ародичі його виїхали на ПМП з України і в насойство не вступали, іавтомобіль крутіше євро-бляхи (цю хоч застрахувати на бомжа можна, ну або здійснювати розбої.) Та й за ту ціну, що потрібно вкинути внеї, можна спокійно взяти на ходу і з бадьорим двигуном Фіат-132 (аргента) 2.0 на 112-122 л.С., під жиго-дзвін для жовтенькою. З нихшроти з інших регіонів країни, один хотів взяти в ареду (перекупякийсь смішний), один хотів поміняти на Дніпро (навіть не знаю щоце таке) і одну пропозицію від кидали — купити на виплат.
> Забрал теж 41 москвичевод, заради мотора. За йогословами: "поварили машину, почали збирати, а двигун виявивсямертвим. Із пропозицій за таку ціну тільки неїздові екземпляри і восновному УЗАМ". Машина поїхала своїм ходом до Баришівки Київськоїобласті на спокій. Увечері зателефонував, переконався, що автонормально його довіз.
Продав за стільки ж за скільки і купив:за 10000 грн. Тільки брав закурсом за 1000 $, а продав за 360 $. Дружині дуже сподобався 41, уплані місткості він кращий за 2110, який був куплений на СЕТАМі(setam.net.ua/auction/409708) і обійшовся трохи менше 1000 $. Требаж на чомусь їздити, поки жовта мрія відновлюється))) А все-такиколір класний! Бруд не видно, з часом скла тонуються в коліркузова. Був час, що я навіть не бачив (вірніше не знав про їхнєіснування) наклейок синього полум'я ззаду.
Виїжджає в інші краї у супроводі автомобіля підтримки.
Коментарі1
Продати в такому стані колимагу цілу справу. У мене один в один така ж ситуація, і з власниками, і з доцільністю вкладень, і з переліком робіт, ну і з безпекою руху само собою. Удачі у продажу)