Їзд без поломок не буває.

Вітаю тебе, о велика і багата людина, що заглянула до бортжурналуМОСКВИЧівника. Вибач за те, що без фоток, будуть пізніше . Підпід'їздом Машина готування на дальняк, і в такому стані мені булоочково їхати. Рисок — тому замінив чорну жижу на свіжу, ремкомплектвід ВАЗ-2101 відбійники і нижні втулки з пальцями. Опора, авиявилося набагато страшніше — у опори відкрита травма голови зруйнуванням 2/3 діаметра (0.О').Верхня опора дісталася з доноромднища для 2901. Заодно поміняв пильовики. Капот 2х чоловік і одногона сидіння.При наступному ремонті ОБОВ'ЯЗКОВО впихну правильнізатяті кулькові підшипники, бо рідні повні "коричневі какашки", т.К. Після складання стійки я важко міг повернути верхню опору. Іне дарма у мене після повного вивороту керма ще кілька кілометрівмашину в ту саму сторону тягне. До речі при покупці автомобілявідразу був проточений стабілізатор і замінені грибки на гумки відГАЗ-52, Так ось, за більш ніж 22500 км ці гумки (брт) ЯК НОВІ! міняти не став і сенсу пхати туди поліуретан я не бачу, швидшерозсипляться гумки спереду стаба.
Третіми на черзі були порвані ще торік штани. Порвало їх черезвідсутність середніх підвісів проміжної труби. Вже це мені варили усуботу на СТО. Знімав наперед, наживив на одну шпильку. Вваривгофру. Зі штанів — на кілька каменів ще можна буде наїхати. Післятого, як заплатив за зварювання, зрозумів, що більше НІКОЛИ неробитиму таку дрібничку в рідному місті. Гайки ставив мідні, посадив на графітку. Стик штанів та резонатара засиликониввисокотемпературним герметиком. Тут була проблема, просто необхіднобуло зібрати автомобіль, щоб заправити вуглекислоту в мою, вжекомплектну ПА зварювання (для повного набору, хіба що, не вистачаєподовжувача метрів так на 20 і не менше 3, 5 мм квадратних). Зіпечалі — гнилий правий передній лонж. Сподіваюся, що до моментузакінчення робіт по 901 доживе.
Четвертим я за допомогою викрутки пари ключів та балонникарозбортував безкамерку. Зрозумів що вона пропускає через іржавийобод і банально впхнув туди камеру, що була, і забортувавназад.
Наступне що потрібно — це вварити шайби в кронштейни задньої балки, бо вже сильно трет балка про поперечину і розібратися з ручником.Загалом буду вчитися варити.
Усім дешевих та якісних запчастин та СВІТНОГО НЕБА!