Ну поїздили малехо, треба шота прикрутити… і прикрутив…
GT1749v
Прийшла ідея підбадьорити Трафік.
/>
Як би після чіпа дід 1.9 і так дуже не погано їде, але Ми нешукаємо легких шляхів…
Порівняння gt1549s і gt1749v
Демонтували сток-турбо gt1549s і встановили GT1749v від RenaultLaguna 1.9dci 120hp, зі змінною геометрією. Зробив злив олії посвоєму, (штатний не підійшов)
Подача олії підійшла штатна (трохи підігнув)
Рушкірий Даунпайп
заглушка ЄДР
Довелося заново зварити Downpipe, даа... Зварювальник з менекласний...
бо EGR давно в прошивці прибрав, заварив нахер колектора, клапанвикинув а на його місце заглушку зробив.
Їде добре 1.5 бару в легку задуває.
Спочатку передувала, потім підкоригував і прибл.
Коментарі9
Цікаво б поміряти момент.
Найцікавіше, laguna 1.9dci 120 в стоку має 270nm. як трафік 1.9 на чіпі (270-300нм) У Мене прошивка від лагуни, датчик тиску наддуву від неї ж (такий як на 2.0dci) діапазон до 3х бар абют. Прошивка доопрацьована тобто вважай Чипована Лагуна ...
Круто.
Цікаво, які враження від тюнінгу?
їде класно… Навіть звук інший коли розганяєшся
красаво, а стару не продаєш?
Не продаю, вже встановлено на місце
А тиск точно 1,5? Начебто мало. У мене комп'ютер виводить максимально 230 кПа, а якщо різко газ у підлогу, то перші секунди 250, потім на 230 падає. А на Сітроєні 1,6 двигун турбінка дме 200-205 кПа. (100 кПа = 1 бар)
Давай внесемо ясність, у Тебе комп показує 230кпа АБСОЛЮТНОГО тиску тобто. 100кпа атмосферного + 130кпа наддува від турбіни. Максимальне значення наддуву для 2.0dci 115, виставлено в прошивці 224кпа2а4а. 250кпа, потім падає на 230кпа це швидкість рег...