Встановлення Турбіни на Ниву.

Ні для кого не секрет, що двигуну Ниви не вистачає потужності дляподолання складних підйомів, глибокого бруду та снігу. А що вжеговорити про встановлення коліс більшого діаметру.
В Загалом ще одна мета в моїй переробці - це установкатурбокомпресора на мою Нивку. >
Прочитавши досить багато літератури щодо турбонаддуву я все ж такиприйшов до думки - "не перевірю сам, не дізнаюся".
Так що в цій статті я вирішив розповісти про докладну установку іпро сам агрегат. А хотілося б у відгуках почути думки користувачів, буду дуже вдячний. Автобілей ВАЗ та шевроле НИВА інжектор такарбюратор Тиск наддуву не перевищує 0.5 bar при об'ємі двигуна небільше 1.7 літра. Компресорна частина нагнітача забезпечує заданийтиск при значно меншому споживанні потужності порівняно з іншимимоделями, що в свою чергу збільшує термін служби агрегатівмультиплікатора. Настановні розміри відповідають всім модифікаціям.Установка не потребує серйозного втручання у конструкцію двигуна.Зокрема не потрібно доопрацювання поршневої групи. Конструктивнонагнітач складається з двох частин:відцентрового компресора івисокооборотного мультиплікатора.
> Привод здійснюється полікліновим ременем від шківа колінчастоговалу двигуна. Компресор не обслуговується в процесі експлуатації.Зовнішній діаметр на вході в компресор - 74 мм, на виході - 62 ммпри діаметрі равлика 195 мм. Високообіговий мультиплікатор зібранийна підшипниках кочення спеціальної високооборотної серії. Заміназдійснюється кожні п'ятдесят тисяч кілометрів пробігу автомобіля.Крутний момент передається двома полікліновими ременями серії PJ.Заміна кожні п'ятдесят тисяч кілометрів. Привід спроектований такимчином, що він не створює шуму при виході навіть на максимальніобороти (40 тис. Об/хв), температура ременів і підшипниківзнаходиться в допустимих межах за рахунок застосування системиповітряного охолодження, що знаходиться між ременями, і забезпечуєзручність обслуговування - планову заміну підшипників і ременівможна здійснювати, не знімаючи агрегат з двигуна. При роботінагнітач практично безшумний.Олія та охолодна рідина непідводяться. При встановленні нагнітача не потрібно вносити зміни вконструкцію двигуна, за винятком заміни шківів генератора, колінчастого валу та водяного насоса під полікліновий ремінь (відВАЗ 2123 Нива-Шевроле).
Тепер про комплект матеріалів, які необхідні для встановлення:
Привідний компресор у зборі -1шт.
Черепашка на карбюратор -1шт.
Кронштейн кріплення -1шт.
/>
Фільтр нульового опору -1шт.
Фільтр вентиляції картерних газів -1шт.
Клапан Blowoff з вакуумною трубкою та трійником -1шт.
Ремінь генератора -1шт.
Патрубок кут 900 армований -4шт.
Муфта перехідна Ø70хØ50 -2шт.
Заглушка патрубка -1шт.
Втулка дистанційна Ø15мм -4шт.
Труба ал.Ø60, L=300 мм з патрубком клапана Blowoff -1шт.
Труба ст. Ø60, L=300 мм -1шт
Труба ст. Ø60, L=50мм -3шт.
Хомут черв'ячний Ø70÷90 -2шт.
Хомут черв'ячний Ø50÷70 -9шт.
Гайка М8-6Н ГОСТ 5915-70 -4шт.
Шайба 8.01.08кп.014ГОСТ 10450-78 -4шт.
Шайба 8Л 65Г 029 ГОСТ 6402-70 -4шт.
Інструкція з монтажу комплекту
Зніміть штатний ремінь приводу генератора та від'єднайте кронштейнгенератора від двигуна; повітряний фільтр;
Замініть штатні шківи генератора, колінчастого валу, водяногонасоса на шківи від Chevrolet Niva (в настановний комплект невходять);
4.Встановіть кронштейн компресора поз.3, компресор поз.2 здистанційними втулками (входять у комплект) та ремінь генераторапоз.4 (з комплекту), як показано на схемі. Втулки надягти нашпильки між компресором і кронштейном.
Встановіть гофрований патрубок на вхід компресора, після чогопід'єднайте фільтр SCT 003/63;
Встановіть на вихід компресора патрубки поз.6, з'єднавши їх міжсобою за допомогою труби з Ø60мм та L=50мм. Далі під'єднайте трубуØ60мм з клапаном blow off, муфту сполучну синього кольору поз.13 іфланець підводить поз.9 (прикручується до карбюратора); 6.З'єднайтештуцер blow off з штуцером карбюратора простір) шлангом синьогокольору;
7.Від'єднайте шланг вентиляції картерних газів від блоку циліндріві вставте в нього фільтр SCT 005/12 (входить до комплекту). На всіз'єднання встановити хомути (з комплекту);
8. Відрегулювати натяг ременя генератора.
Прибавка потужності при наддуві 0.5 бар становить до 30%.Запчастинина фото:214121109320
Планую замінити старенький карбюратор на 24х29. br/>
На цьому поки що все. Чекаю на ваші обговорення, ну а незабаром, думаю, поділюся своїми враженнями і відповідно самим процесомустановки. Для тих хто думає що обов'язково ставити нагнітач навидуві з карбюратора ось відео, яке доводить, що нагнітач так самодобре працює на вдуві в карбюратор.