Друзі, потрібна Ваша порада з приводу ДВС! У мене виявився Франкенштейн!
Сутність проблеми така ... Днями планую самостійно початиперебирання двигуна, і ось зіткнувся з такою цікавоюособливістю:
За паспортом у мене C18NZ, але ГБЦ не від нього (можливо C20NE), тому впускний колектор (від с18) стоїть по-раклячі (попереднійвласник заколхозив його на нову голову ) І ось я нароздоріжжі:
1. Міняти нахрен ГБЦ на С18NZ і перекинути на неї всю свою начинку+ взяти нові колектор (т.К. Рідний по кріпленнях тріснуть).
2. Залишити стару ГБЦ (імовірно C20ne), взяти колектора для неї (теж від с20) + мізки, інжектор (що ще? ) і запиляти собі 2-хлітрового!
Як краще вчинити, щоб і по бюджету не кусалося, але й зроблено булоза розумом? Допоможіть порадою))
Коментарі20
Я з іншою ситуацією знайомився. Блок с20не, голова с18нз при розборці побачивши що й кільця не правильно стояли і ще багато всяких маленьких нюансів. Так що дивись все поважно. Але краще роби повний інжектор. У разі чого все є)
Тільки потягнутися і буде двійка, мабуть саме те.
У 2.0 і 1.8 випускні вікна різні ніяк не повісив на 2.0 колектор від Моніка, а так на самій голові є маркування
Не може бути голова 2,0 а колектор впускний 1,8, вони зовсім різні і за кріпленням не підходять
у тому й річ, що в мене якийсь колгоспник присобачив його... в результаті, частина кріплень на колекторі тріснуті, тому що шпильки гбц розташовані не там де треба... і сам колектор як би виступає трохи вище за гбц... не повністю стає на посадкове міс...
фото не знаю, наскільки видно
Хз погано видно, може і від 2.0)
Але все ж таки якщо це голова 2,0, я б радив поставити мізки, косу, колектор 2,0 і буде тобі щастя, попарне впорскування і шустріше мотор, нічого зростати не треба, просто підлаштувати) сам собі на 1,8 поставив попарний упорскування, чисто через гбо4...
дякую))))) ось і хотів почути, в який бік краще тупотіти
)))звертайся якщо що)
спірне питання брат розточував верку під 20 після міняв голову і мізки прошивку дорожню замучаєшся шукати
Жодної прошивки не треба, підлаштовується всього лише витратомір повітря, інше лямбда витягне, у мене 1,8 з мізками від 2,0 працює відмінно і по ГБЦ нічого не міняв!)
та хуля тут дивитися сто відсотків кришка як мінімум від моноуприскування
Для початку треба з'ясувати, що і від чого у тебе варте. У тч поршнева
в принципі, це скоро й станеться… на вихідних планую розбирання
А ти точно впевнений що у тебе вже не запилена 2х літрова?!
2-літрова повний інж йде ж ... а у мене монік, просто з 2-літровою головою і 1.8 колекторами
Я за те, що не міг чи попередній господар запиляти Двушку, і залишити монтрон. На скільки знаю 1,8 можна розточити під 2,0
так, але в будь-якому випадку потрібно тоді ставити колектор від 2.0. А на 2-х літровий колектор не причепиш же монік, наскільки я знаю?
запевняти не буду, хз