Ну та гаразд, за книгою провів зчитування кодів несправностідвигуна, у результаті, у мене вони були:
13 — лямбда зонд
< 29 - датчик колінвала (помилковий сигнал числа обертів)
25 - занадто висока напруга на форсунці
24 - датчик абсолютного тиску (мАП-сенсор) низький тиск утрубі
Щодо усунення проблем — до форсунки підходить 2 дроти, черезз'єднання тато-мама. Так от, у мене вони розтріпалися іперетиналися між собою, у результаті — форсунка банальнокоротила.
На МАП-сенсорі погано тримався штеккер, потрібно було його простозміцнити та зафіксувати. Колінвала був засрат, почистив його, алене тут то було ... При його зворотній установці на морозі, мабуть, щось пішло не так і нафіг відламалося від нього кріплення ...прилип я на новий датчик, ціною в 450 грн ((((< Зате, привтиканні старого і спробі завести машину, чек вже погас і не горів…ось тільки оберти так само плавають…( Але вже якийсь прогрес є!
Принагідно замовив нові колодки в барабани, трос ручника таматочину, яка виє вже не на жарт… оновлюватимемося!
Коментарі8
Помилка по ДПКВ - це не помилка, а просто інформація про двигун, що не працює, дарма ти в нього поліз - там фізично не може бути сигналу при зчитуванні скріпкою. )Книженція класна! У мене є така ПДФка.У деяких місцях є помилки та неточності.
Так зрозумів, що даремно, коли відламав кріплення ... Ні, ну після чищення при зчитуванні коду він більше помилку не видає, тільки код 12 - оповіщення про діагностичний режим
Де-небудь качнути можна ПДФку цю?
Колись була на народ.ру, Посилань живих думаю що вже немає, у мене знайти не вийшло. Можу ПДФку на пошту скинути.
Буду вдячний. Адреса [email protected]
Відповів.
Я лямбду взагалі відключив.
ні, ну я прихильник того, що якщо вже виробник встановив її, то нехай вона стоїть і працює ...