Цього сезону з'явився такий глюк:при тривалій їзді з кондером зпасажирського боку починає дмухати дуже гаряче повітря, на колесорегулювання не реагує, потрібно заглушити мотор і заново запустити, і тоді знову все працює чітко.З водійського боку при цьому - всенорм. Пічки пасажиркою сторони видно що на ньому в момент глюкупостійно +12В, тобто він постійно відкритий, клапан водійськоїсторони періодично клацає - як і повинно бути.
Хтось стикався?
Коментарі9
Резистори на крутилки дивись. Або на яйцях керуючий провід місцями поміняй і подивися буде той же глюк з іншого боку, якщо буде то я блок в ремонт або під заміну.
так, поміняв місцями вчора, тепер водійська сторона смажить, схоже справа в блоці керування кліматом
Я подивився б у бік клапанів печі.
з клапанами все ок. вони відпрацьовують як треба, при глюку на контакті фішки на пасажирському клапані завжди +12В, тобто він відкритий постійно. Зрозуміло, що справа в самому блоці управління кліматом, просто цікаво, можливо вже був у кого -то досвід
Тоді думаю глюк в резисторі правої сторони. Або змінити або блок весь підкинути.
А хіба клапани нормально не відкриті(я чомусь так думав завжди)?
на моєму мерсі виходять нормально-закриті при включенні запалення вони відкриваються, якщо крутила температури знаходиться в червоній або в білій зоні. Якщо в синій зоні до упору (клацання) то залишаються закритими. Принаймні за спостереженнями все с...
Правильно говорять. Вони нормально відкриті. Нещодавно запобіжник не контачив. Так з грубки гарячий фігачил, хоча накручено було на холод. У твоєму випадку, схоже, підстроєчник у блоці мозок виносить. Замінити його потрібно. спирті. Або сам клапан не...
А, ні. 12 вольт разів приходить, в момент, коли дме гарячий, то точно проблема в клапані. Перевір ще раз, на холодну напругу має зникнути на роз'ємі, якщо блок в порядку